吉利汽车近日宣布完成一项重要收购，以约2.18亿元人民币的价格全资收购雷达汽车（山东）、雷达汽车销售以及泰国分销公司Radar Thailand。此次收购完成后，这三家企业将正式纳入吉利汽车上市公司体系，其财务数据也将并入上市公司报表，标志着雷达汽车从吉利控股体系转入上市公司统一管理。
在收购细节方面，浙江吉润出资1.59亿元收购雷达汽车（山东）100%股权，吉利销售以5900万元获得雷达汽车销售全部股权，而吉利旗下CIL、GAIL则合计出资49万元收购泰国Radar Thailand的全部股本。这三家标的公司分工明确：雷达汽车（山东）作为雷达品牌的核心运营主体，掌握中高端新能源皮卡研发制造的核心资产；雷达汽车销售负责国内销售体系的运营；Radar Thailand于2024年7月成立，是雷达首个独立海外子公司，专注于泰国及东南亚新能源皮卡的分销，为品牌海外渠道建设奠定基础。
从经营业绩来看，三家标的公司在2025年的表现呈现分化。雷达汽车（山东）由盈转亏，税后亏损864.6万元，税前亏损1152.8万元，与上年盈利状态形成鲜明对比；雷达汽车销售则实现扭亏为盈，税前、税后利润均达1232.5万元，扭转了此前大额亏损的局面；而海外泰国公司亏损进一步扩大，税前亏损1418.4万元，税后亏损1069.7万元，显示出海外拓展仍处于投入期。
新能源皮卡行业正迎来发展机遇。国内皮卡进城限制放宽、户外休闲经济兴起，叠加汽车电动化、智能化趋势，新能源皮卡成为新的增长赛道。2025年，中国皮卡出口突破30万辆，出口占比超过50%，全球化市场空间广阔。雷达汽车作为吉利控股旗下高端新能源皮卡品牌，自2022年推出基于SEA浩瀚架构的纯电皮卡RD6以来，长期稳居国内新能源皮卡市占率前列，国内外双线布局稳步推进。
此次收购整合是吉利应对行业竞争的关键举措。一方面，雷达汽车可以共享吉利的研发体系、雷神电混技术、供应链及制造基地，有效降低研发与生产成本，构建技术与成本壁垒；另一方面，吉利可以统筹旗下多品牌产品规划，避免内部竞争，实现差异化互补，同时整合雷达国内外全链条渠道资源，提升集团整体运营效率。借助新能源皮卡赛道的红利，吉利将进一步完善其全球化新能源汽车版图。
