小米汽车在北京举办新品发布会，正式推出两款重磅车型——小米YU7 GT与YU7标准版。其中，YU7 GT定位为适合长途旅行的跑车级SUV，官方售价38.99万元，而YU7标准版则以23.35万元的价格主打家用市场。两款车型在性能、配置与设计上各有侧重，为消费者提供了更丰富的选择。
小米YU7 GT此前已在德国纽博格林北环赛道以7分22秒755的成绩刷新量产SUV圈速纪录，展现了其卓越的性能实力。相比普通版YU7，GT版本在动力系统、底盘调校、空气动力学设计和内饰运动化四个维度进行了全面升级。新车搭载前后双电机四驱布局，系统综合功率达738kW（1003Ps），峰值扭矩1200Nm，0-100km/h加速时间仅需2.92秒，最高时速可达300km/h。制动系统采用Akebono前六活塞卡钳搭配碳陶瓷制动盘，100-0km/h制动距离仅32.9米，性能表现堪比超跑。
在外观设计上，YU7 GT延续了普通版的溜背轿跑SUV造型，但车身尺寸和细节进行了运动化优化。新车长宽高为5015×2007×1597mm，轴距3000mm，相比普通版车长增加10mm、车宽加宽21mm、车高降低23mm，整车重心降至540mm，接近跑车水平。车身采用9H高强度笼式结构，高强度钢铝占比达90.2%，关键部位应用2200MPa超强钢，安全性能显著提升。YU7 GT还配备了295mm后宽胎、大尺寸一体式前铲、尾部主动扩散器等专属套件，风阻系数优化至0.23Cd，兼顾了性能与续航效率。
内饰方面，YU7 GT高频接触区域采用100%软包覆，Alcantara材质使用量达2.3㎡，并提供赛道红、鸢尾紫、夜焰黑三款专属配色。主驾座椅升级为18向电动调节，包含腰托、腿托、座垫长度、侧翼等调节维度，带有主动侧翼支撑功能。四座均配备4层气袋按摩系统与通风加热功能，后排座椅支持132°无级调节，舒适性配置堪称豪华。智能驾驶系统搭载算力700TOPS的英伟达Thor芯片，标配激光雷达与4D毫米波雷达，支持高速领航、城市领航、自动泊车和车外语音泊出功能，所有辅助驾驶功能终身免费使用。
与此同时，小米还推出了新款YU7标准版，旨在提升YU7车系的市场竞争力。相比2025款YU7，新款标准版在续航能力、底盘配置、智能驾驶系统和内饰用料四个维度进行了核心升级。新车车身尺寸为5005×1986×1620mm，轴距3000mm，采用长车头低趴造型设计，前脸为封闭式格栅，搭配家族化十字大灯与光环尾灯。车漆提供车厘子红、霞光紫、火山灰三款新增配色，轮毂提供20英寸梅花轮毂与20英寸米型轮毂两种样式，满足不同消费者的审美需求。
动力系统方面，YU7标准版采用后置单电机布局，电机最大功率235kW，峰值扭矩450Nm，0-100km/h加速时间5.9秒，最高时速220km/h。电池搭载73.6kWh磷酸铁锂电池与752V碳化硅高压平台，CLTC综合续航643km，10%-80%快充时间仅需18分钟，支持V2L外放电功能，最大功率3.3kW。智能驾驶系统同样标配英伟达Thor芯片，硬件包含1颗激光雷达、1颗4D毫米波雷达、11颗高清摄像头与12颗超声波雷达，功能与GT版本保持一致。新车还赠送3000元车漆选装券，进一步提升了性价比。
