蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在近期举行的财报电话会议中指出，中国智能电动汽车市场的竞争格局正经历关键转变，已从早期品牌混战阶段迈向清晰分化期。数据显示，今年一季度蔚来品牌车型平均成交价达39万元，较宝马同级车型高出5万元，是奥迪同级车型的1.5倍。在长三角地区及一线城市市场，蔚来已实现对传统豪华品牌的市场份额超越。
针对下沉市场拓展，李斌表示随着换电基础设施的持续完善，三四五线城市消费者对纯电动车型的接受度显著提升。公司现有产品矩阵及后续规划车型，将形成覆盖全价位段的市场竞争力，为企业在乘用车市场持续增长提供动能。目前蔚来换电站已覆盖全国主要交通网络，单站服务能力较初期提升40%。
在智能驾驶领域，蔚来世界模型（NWM）最新版本推送后取得显著突破。数据显示，城区领航辅助功能使用率环比提升116%，单日最长连续使用里程突破200公里。该技术架构已同步应用于乐道品牌新产品开发，六月将迎来全系车型的重大升级，涵盖高速领航、自动泊车及主动安全等全场景功能优化。据测试数据，升级后系统对复杂路况的识别准确率提升至98.7%。
