小米集团近日公布了第一季度财务报告，数据显示营收达到991.4亿元，调整后净利润为60.7亿元。在财报发布后的电话会议上，公司合伙人、总裁卢伟冰与副总裁、CFO林世伟等高管就分析师关心的问题进行了详细解答。
针对IoT业务一季度毛利率表现优异的情况，卢伟冰表示，公司早在去年三季度就预见到内存成本上涨的趋势，并因此提升了IoT业务的战略地位。他介绍，国内市场重点推进高端化战略，推出了多款新品，如耳夹式耳机、强劲风空调等，均取得了良好的市场反响。而在海外市场，小米则注重快速扩大规模，解决市场准入问题，并加强新零售小米之家的布局和电商合作，使得一季度IoT整体业务总收入和毛利率均表现良好。
林世伟补充了海外IoT业务的具体数据，他表示，尽管一季度不是传统旺季，但海外IoT收入实现了双位数同比增长，创历史新高，同时海外收入占IoT整体大盘的比例接近40%。
在汽车业务方面，卢伟冰介绍了SU7系列新品的发布情况。他表示，新增的入门标准版和GT极致版完善了SU7的产品线，满足了不同用户的需求。特别是GT版本，刷新了纽北SUV圈速纪录，吸引了大量性能车车主的转购。对于未来的交付计划，卢伟冰表示，二季度交付量将大幅提升，同时下半年还将推出一款全新中大型车型，对全年50万台交付目标充满信心。
针对汽车业务毛利率环比下滑的问题，林世伟解释称，主要受到跨年未交付订单的购置税补贴、展车集中促销销售以及原材料成本上涨等因素的影响。但他同时表示，随着新一代车型的集中交付和高端GT车型的拉动，以及持续推进的降本举措，二季度及后续季度汽车业务毛利率将环比修复改善。
在手机业务方面，卢伟冰谈到了存储成本上涨带来的挑战。他表示，公司通过动态平衡售价、成本、出货量、毛利率之间的关系，以及在新成本结构下重新定义产品、匹配用户真实需求等策略，有效应对了存储成本上涨的压力。他强调，公司不会盲目涨价或非理性降价抢份额，而是坚持老产品尽量不涨价、新品晚涨价少涨价的原则，以保持市场竞争力。
对于AI业务的发展，卢伟冰介绍了MiClaw和AI OS的推进情况。他表示，MiClaw的出现代表人机交互的重要变革，公司正在快速推进跨端适配，以实现用户数据打通和记忆打通，提升全生态人机体验。同时，公司也在积极推进AI OS的更新和发布，以满足用户对智能化生活的需求。
林世伟则补充了AI业务的投入和运营数据。他表示，全年AI投入预算年初规划为161亿，后续将根据AI业务实际发展灵活调整。目前，公司已经推出多档位TOKEN套餐，市场用户反馈不错，高级模型调用占比很高，已经产生相关AI TOKEN收入。
在回答分析师关于汽车出海规划的问题时，卢伟冰表示，公司计划于2027年三四季度正式启动汽车出海业务，整体策略是先发达国家、后发展中国家，先中高端、后中端，先右舵、后左舵。目前团队正在紧锣密鼓地推进出海筹备工作。
对于Mimo大模型的迭代和商业化问题，卢伟冰表示，公司没有设定固定的迭代时间节点，而是坚持成熟一代发布一代的原则。他强调，小米大模型的核心定位是服务自身AIoT、手机、汽车全生态场景，并依托自有硬件入口和用户数据形成数据飞轮，持续优化大模型能力。
在回答关于新业务亏损的问题时，林世伟表示，一季度亏损偏高主要受到年初车型迭代、老款停售、新车过渡期交付量偏低等因素的影响。但随着多款新车的集中交付和季度销量的环比大幅提升，以及供应链降本举措的落地，全年亏损走势将呈现逐季减亏的趋势。
