在近日举办的智能化战略发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福宣布推出中国首款4纳米车规级智能驾驶芯片——璇玑A3。这款芯片的发布标志着比亚迪在高端智驾领域实现重大突破，其三颗并联设计可提供超过2100 TOPS的算力，能够全面支持L3、L4级自动驾驶系统的运行需求。
据王传福介绍，4纳米车规级芯片的研发难度远超消费级芯片，其技术标准相当于消费电子领域的2纳米制程。璇玑A3在能效比方面表现突出，单位算力功耗较同类产品降低20%，通过与比亚迪自研算法的深度融合，算力利用率实现翻倍提升。这种技术优势使得车辆在处理复杂路况时，既能保持高效运算又能有效控制能耗。
比亚迪在芯片领域的布局可追溯至2002年成立的IC设计部，经过二十余年发展已形成完整产业链。目前拥有超过7000人的专业研发团队，累计投入研发资金超千亿元，构建起覆盖芯片设计、晶圆制造、封装测试的全产业链体系。其位于成都的12英寸晶圆厂是国内规模最大的车规级生产基地，为芯片量产提供了坚实保障。
作为国内首个实现车规级IGBT和SiC功率芯片量产装车的企业，比亚迪在功率半导体领域屡获国家科学技术进步奖。当前产品矩阵已包含2000余款芯片，其中车规级芯片达566款，与46个汽车品牌建立合作关系。这种全产业链自研能力使其成为全球唯一具备芯片全流程自主生产的车企。
在技术普惠方面，比亚迪推出全民智驾战略，全系车型均可选装天神之眼B激光智驾套件，定价仅为12000元。该系统包含高精度传感器和智能决策模块，可实现城市道路自动导航驾驶。现有天神之眼C用户将在今年12月通过OTA升级获得城市领航功能，这项免费升级服务将覆盖已售出的数百万辆车型。
此次芯片发布与智驾战略的推出，展现了比亚迪从核心技术研发到终端应用落地的完整创新能力。通过垂直整合产业链资源，企业不仅构建起技术壁垒，更重新定义了高阶智能驾驶的市场准入标准。这种发展模式为汽车产业智能化转型提供了新的参考范式。
