梅赛德斯-AMG近日宣布，面向德国市场正式开启AMG GT四门跑车纯电版的预售通道。此次首发阵容包含AMG GT55与AMG GT63两款车型，基础售价区间为15.5万至19.6万欧元，折合人民币约121.81万至154.56万元。作为奔驰首款搭载轴向磁通电机的量产纯电车型，该车凭借三电机驱动系统可爆发出1169马力的最大功率，综合扭矩达2000牛·米，百公里加速仅需2.1秒，最高时速可达300公里。
在动力性能之外，新车提供丰富的个性化选装方案。其中最昂贵的运动座椅包售价约6116欧元，包含主动悬架与赛道软件的AMG动态增强包定价5295欧元，而能将极速提升至300km/h的AMG驾驶员包则需5250欧元。若选装全部配置，AMG GT63的最终售价将攀升至21.3万欧元，直逼欧洲市场在售的部分V12超级跑车。
设计层面，这款纯电跑车延续了AMG家族的经典元素，车身尺寸达到5094/1959/1411mm，轴距为3040mm。六颗涡轮造型的圆形尾灯在点亮后极具辨识度，配合主动式空气动力套件与可调尾翼，既强化了视觉冲击力，也优化了空气动力学表现。车辆提供Response、Agility、Traction三种动力模式，并配备后轮转向系统与7种AMG动态驾驶模式，进一步提升了操控灵活性。
内饰采用奔驰最新设计语言，搭载由10.2英寸仪表屏、14英寸中控屏与14英寸副驾娱乐屏组成的三联屏系统，并内置豆包AI大模型，提供3种AMG专属应用。三颗AMG RACE ENGINEER驾控大师旋钮成为内饰亮点，驾驶员可通过旋钮调节车辆响应、牵引力控制及过弯特性，实现更精细的驾驶控制。新车还配备专为中国用户开发的城区及高速领航辅助驾驶系统，支持车位到车位的全场景辅助驾驶，并引入世界模型技术以提升辅助驾驶的拟人化表现。
续航与充电方面，车辆匹配106千瓦时大容量电池组，支持600千瓦超快充技术，仅需10分钟即可补充460公里续航里程。这一数据在当前量产电动车中处于领先水平，结合其强劲的动力性能，展现了AMG在电动化时代对性能与实用性的双重追求。
