理想汽车近期在智能驾驶与具身智能领域展开新一轮组织架构调整，基座模型部门新增具身工程、具身交互、具身行为三个二级部门，同时将自动驾驶业务升级为独立二级部门。调整后，自动驾驶、具身工程、具身行为三个部门将直接由基座模型负责人詹锟统筹管理，并向公司CTO谢炎汇报工作。这是理想汽车今年第二次对相关业务线进行优化，此前2月已重组智能化部门，形成人形机器人、软件本体、基座模型三大核心团队。
据内部人士透露，理想汽车的人形机器人项目代号"Nexus"，首款轮式机器人已进入原型阶段，目前团队规模约20余人。公司CEO李想在多个公开场合强调，理想汽车正加速向AI科技公司转型，将自动驾驶技术视为机器人发展的上半场，而人形机器人则代表下半场战略方向。不过他也坦言，人形机器人实现规模化商业化应用至少需要三年时间，当前仍处于技术积累和产品验证阶段。
财务数据显示，理想汽车2024年第一季度面临较大经营压力，总营收230亿元，同比下降11.4%，净亏损达23亿元，较去年同期由盈转亏。面对市场挑战，公司计划全年投入120亿元用于研发，其中约50%将聚焦AI相关技术，包括自动驾驶算法优化、具身智能系统开发等关键领域。此次组织架构调整被视为理想汽车强化技术壁垒、布局未来产业的重要举措。
