在近日举办的2026中国汽车重庆论坛上，广汽集团执委会委员吴坚就智能驾驶技术创新与产品安全议题发表了重要观点。他明确指出，车企在推进智能驾驶技术发展的过程中，绝不能将消费者置于技术试验的风险之中，必须在研发与量产之间划定明确的安全边界。
吴坚强调，技术创新本身需要包容试错的文化氛围，特别是在技术突破的初期阶段，企业应当建立合理的容错机制，为探索未知领域提供空间。然而，这种试错必须严格控制在实验室和内部测试环节，一旦进入产品交付阶段，就必须严格执行零容错标准，确保每一辆交付给用户的汽车都经过严格的安全验证。
针对当前智能驾驶领域存在的突出问题，吴坚特别批评了部分企业将未成熟技术直接推向市场的做法。他指出，让用户在真实道路环境中承担技术测试的角色，不仅违背了企业应有的长期发展理念，更突破了产品安全的基本底线。这种做法可能将用户置于不可控的技术风险之中，损害消费者权益。
在技术落地路径方面，吴坚提出车企应当构建全流程闭环防错体系。这要求企业在技术商业化前完成充分的场景验证，设计多重安全冗余机制，从技术架构层面消除潜在风险。只有通过这种系统性防范措施，才能确保用户不会接触到尚未成熟的技术方案。
面对日益复杂的国际市场环境，吴坚还就中国车企的全球化发展提出建议。他认为，中国汽车产业应当改变单兵作战的传统模式，通过技术共享、合规协作等生态化方式形成发展合力。这种协同发展模式不仅能提升整体国际竞争力，还能帮助企业更稳健地应对海外市场的各种挑战。
