保时捷新款Panamera改款车型的测试谍照再次引发关注，此次测试地点为纽博格林赛道。尽管新车外观变化有限，但内饰设计或迎来重大调整，可能颠覆该车型的经典元素。此前，外界曾于今年1月在斯堪的纳维亚地区捕捉到这款车的冰雪路试画面，当时焦点集中在外饰改动上，包括车灯、保险杠及驾驶辅助系统的升级，而内饰细节因完全遮挡未能曝光。
最新谍照显示，测试车中控台区域经过显著调整，现款车型标志性的实体空调拨杆或将被触控屏幕取代。这一设计变化与当前汽车行业趋势相符，多数竞品已将功能控制整合至触控界面。若推测属实，结合可选装的副驾显示屏（位于手套箱上方），改款Panamera的车载屏幕数量可能增至四块。尽管伪装层遮挡了具体细节，但中控台轮廓变化暗示了屏幕替代实体按键的可能性。
内饰布局方面，新车未完全借鉴卡宴纯电版的设计方案。与卡宴纯电版中控屏下方设置专属空调触控屏不同，Panamera测试车的中控屏上方未配备空调出风口，表明其出风口位置仍将延续现款设计，位于屏幕下方。这一差异意味着保时捷可能为Panamera开发了独立于卡宴纯电版的全新内饰方案。
外观伪装与早期测试车保持一致，全新大灯组、优化后的保险杠及新款雷达组件均未改变。拍摄团队发现两台不同版本的测试车，二者左侧均配备充电接口，确认其为插电混动车型。其中一台采用方形排气尾喉，可能对应Turbo E-Hybrid或Turbo S E-Hybrid版本；另一台则配备四出圆形排气，结合前保险杠、日间行车灯位置及车尾扩散器区域的伪装细节，推测其或为GTS版本。值得注意的是，现款GTS车型仅提供纯燃油V8发动机，而改款车型可能首次引入混动系统。
动力配置方面，保时捷尚未公布具体调整计划，目前信息均为行业推测。现款Panamera提供多种动力选择：入门版搭载涡轮增压V6发动机，最大功率348马力；GTS版本配备V8发动机，最大功率493马力；高性能及主力车型普遍采用插电混动技术，其中4 E-Hybrid版本最大功率463马力，顶配Turbo S E-Hybrid综合功率达771马力。价格方面，现款车型起售价约11.3万美元（约合人民币76.6万元），顶配版本突破24万美元（约合人民币162.8万元），改款后入门版售价或接近12万美元（约合人民币81.4万元）。
