一场以“缤纷夏日 活力开测”为主题的MG 4X苏皖区域动态评鉴会在南京绅华体验中心圆满落幕。这场集媒体深度测评、客户集中交付与全场景对比试驾于一体的活动，通过场地竞技与城市道路双重考验，全方位展现了这款“9万级半固态+后驱五连杆”纯电SUV的硬核实力。来自苏皖两省的二十余家主流媒体、KOL及数十组车主家庭共同见证了这一盛况，MG 4X以技术平权的姿态，为9万级纯电SUV市场树立了全新价值标杆。
活动现场，MG 4X在多个环节中展现了其卓越性能。在模拟红绿灯起步与紧急制动的短线加速+刹停测试中，车辆搭载的后置电机与五连杆后悬协同工作，610km版本最大功率150kW、峰值扭矩350N·m，0-50km/h加速仅需2.7秒，起步瞬间推背感强烈。更令人惊喜的是，全力制动时车身姿态稳健，几乎无明显点头现象。一位现场嘉宾评价道：“很多电车加速快但刹车容易‘栽头’，MG 4X又快又稳，家人坐后排不会晕。”
八字绕圆环节则考验了底盘极限与转向精准度。MG 4X全系标配后置后驱与五连杆独立后悬架，搭配接近50:50的轴荷比及530mm超低质心，在连续弯道中展现出极强的车身跟随性。DP‑EPS双小齿轮电动助力转向响应迅捷，XDS弯道动态控制系统有效抑制推头，即使高速过圆也稳如磐石。有媒体评价：“10万级能开出20万级的底盘质感，MG 4X的操控完全越级。”
在智能化体验方面，MG 4X同样表现亮眼。随心泊车表演环节中，智享版搭载的地平线征程6E芯片支持全场景智能泊车，其中“DIY泊车”功能允许用户在屏幕上手指画定任意车位，车辆即可精准泊入，轻松化解狭窄车位、断头路等停车难题。一位嘉宾感叹：“再也不用担心老婆停不进车了，手指一划，它自己搞定。”
静态体验区的“装箱挑战”则趣味盎然。MG 4X后备箱常规容积463L，最大可扩展至1423L，现场媒体与客户在1分钟内将露营椅、收纳箱、儿童平衡车等道具悉数塞入，轻松验证其“市区通勤搬家公司”的实用属性。一位参与挑战的客户笑道：“这空间，周末出游完全不用担心装不下。”
下午1时，一场仪式感十足的集中交付仪式在门店门口举行。首批MG 4X车主从销售顾问手中接过鲜花与定制交车礼盒，无人机航拍记录下车主与爱车的全家福。车主代表登台分享了自己的选车故事：“对比了同价位好几款车，MG 4X的半固态电池和后驱底盘让我最放心，而且女王副驾我老婆一坐就不肯下来。”朴实的话语道出了消费者对技术平权的高度认可。
交付仪式后，20余组用户驾驶MG 4X进行了约20分钟的道路试驾。路线精心设计了城市主干道、减速带密集区、连续弯道及狭窄路段，全面覆盖日常通勤、接送孩子、周末出游等真实场景。嘉宾反馈，MG 4X起步轻快、中段超车有力，电机静谧性极佳；经过减速带时五连杆后悬滤震干净，后排无抛跳感；360全景影像在窄路会车时更是“救命神器”。全系标配的15.6英寸2.5K大屏与豆包AI大模型语音交互，让导航、点歌、调空调只需动口，智能化体验无缝融入用车日常。
MG 4X的上市，本质上是上汽MG对“技术平权”理念的又一次坚定实践。它将半固态电池、后驱五连杆、女王副驾、高速NOA等以往15万甚至20万级车型才有的配置，直接下放到9.28万-10.98万元的价格区间。无论是搭载清陶半固态电池的510km版本（-40℃极寒依旧稳定），还是采用宁德时代电池的610km版本（16分钟快充30%-80%），都为不同需求的用户提供了高质价比选择。随着本次南京站活动的圆满落幕，MG 4X在苏皖区域的订单热度持续攀升。
