从下个月起，两项与电动汽车安全紧密相关的强制性国家标准将正式落地实施，为电动汽车行业安全发展筑牢新防线。
即将施行的两项标准分别为《电动汽车安全要求》（GB18384—2025）和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031—2025），前者可简称为“电动汽车安全新国标”，后者则是“电池新国标”。这两项标准将于7月1日起正式生效，为电动汽车的安全性能设定了更为严格和细致的规范。
在电池安全方面，“电池新国标”进行了多方面的优化与升级。针对待测电池，新国标进一步明确了温度要求、上下电状态、观察时间以及整车测试条件等关键参数。在技术要求上，此前规定在着火、爆炸前5分钟需提供热事件报警信号，如今调整为电池在测试过程中应不起火、不爆炸，同时仍需具备报警功能，并且烟气不得对乘员造成伤害。这一调整显著提高了对电池安全性能的要求，为乘客提供了更可靠的安全保障。
“电池新国标”还新增了多项测试内容。底部撞击测试旨在考查电池在底部受到撞击后的防护能力，确保在实际使用中，即使电池底部遭遇意外碰撞，也能保持安全稳定。快充循环后安全测试则要求电池在经历300次快充循环后，进行外部短路测试时不起火、不爆炸，这对于频繁使用快充功能的电动汽车来说，具有重要的现实意义。
在适用范围上，“电池新国标”明确适用于电动汽车用动力电池，非驱动类电池不在其规范之内。同时，新国标还完善了绝缘电阻要求，增加了包含交流电路电池系统绝缘电阻要求，并提升了挤压测试要求，增加了绝缘电阻相关判定条件，进一步强化了电池在电气安全方面的保障。
