国际油价持续攀升，国内成品油价格随之水涨船高，燃油车的用车成本显著增加。数据显示，今年以来原油价格涨幅超过50%，92号和95号汽油每升价格较年初上涨近2元，加满一箱油需多花近百元。在此背景下，新能源汽车的性价比优势愈发突出，但仍有相当数量的消费者坚持选择燃油车。
据统计，今年仍有56万消费者选择购买燃油车。这一群体在网络上的声音相对较少，与新能源汽车车主频繁分享用车体验形成鲜明对比。深入分析发现，这些燃油车支持者主要分为三类，他们的选择基于不同的需求和考量。
第一类是三四线及以下城市的务实派消费者。他们普遍对新能源汽车持怀疑态度，认为其安全性不足、技术不成熟。这类消费者通过短视频平台接触到大量新能源汽车自燃、辐射超标等负面信息，进而形成"新能源汽车是玩具甚至骗局"的认知。他们的选择更多源于对信息筛选的能力和对新事物的接受程度，而非单纯的经济因素。
第二类是精明的价值派消费者，他们购车时最关注保值率。中国汽车流通协会数据显示，新能源二手车3年平均保值率仅为43%，远低于燃油车的62%。虽然近期燃油新车降价导致保值率下降，但3-4年车龄的燃油车在二手市场仍具优势。不过随着时间推移，8年车龄的新能源车确实面临无人接盘的困境。
第三类是高频长途出行的效率派消费者。由于职业或生活需求，他们经常需要高速行驶，而新能源汽车在高速能耗和补能效率方面存在短板。相比之下，燃油车"即加即走"的便利性和广泛的加油站网络更具吸引力。虽然比亚迪闪充、蔚来换电等技术正在改善补能体验，但尚未完全消除这部分消费者的顾虑。
不同消费群体的选择反映了多样化的用车需求。新能源汽车在环保性和使用成本方面具有优势，燃油车则在特定场景下保持不可替代性。产业进步的关键在于尊重消费者的实际选择，通过技术创新和基础设施完善，逐步解决新能源汽车在剩余场景中的使用痛点。
