中国自主研制的C909支线客机近日迎来重要运营里程碑。这款具有完全自主知识产权的中短程涡扇支线客机，已累计安全运送旅客超过3700万人次，在国内支线航空市场占据主导地位。截至目前，该机型交付量达186架，占国内支线机队总规模的七成，日均执飞航班超过500班次。
作为我国首款按照国际民航标准自主研发的支线客机，C909项目于2002年正式立项，历经六年研发于2008年完成首飞。该机型采用78至97座布局，航程覆盖2225至3700公里，主要服务于中小城市间及向枢纽机场的客流输送，与干线客机形成有效互补。2014年12月30日，C909获得中国民航局型号合格证，三年后取得生产许可证，标志着其具备规模化生产能力。
商业运营数据显示，自2016年6月28日投入市场以来，C909已开通860余条航线，连接180余座国内城市。截至今年4月，该机型累计飞行时长突破100万小时，展现出卓越的可靠性和运营效率。特别值得注意的是，其安全运送旅客量在2025年12月3日突破3000万人次大关，这一数据印证了市场对国产支线客机的广泛认可。
目前，C909已形成完整的客户群体，向十余家航空公司完成交付。该机型通过优化航线网络布局，有效提升了中小城市的航空通达性，为区域经济发展注入新动能。其经济性优势和适应复杂气候条件的能力，使其成为高原机场和偏远地区航线的首选机型，在构建国内航空运输体系中发挥着不可替代的作用。
