两项针对电动汽车安全领域的强制性国家标准即将落地实施。自7月1日起，《电动汽车安全要求》与《电动汽车用动力蓄电池安全要求》两项新国标将正式生效，标志着我国电动汽车安全技术规范迈入更严格的新阶段。
此次发布的动力电池安全新国标在测试维度与安全阈值上实现全面升级。针对热扩散风险，新标准将原有"着火或爆炸前5分钟报警"的要求调整为"电池系统在热失控过程中不得起火、爆炸，同时需确保烟气不会对车内人员造成伤害"。这一转变意味着电池安全防护需从"事后预警"转向"全程可控"。新标准新增底部撞击测试场景，模拟车辆底盘遭遇路面障碍物冲击时的电池防护能力；引入快充循环后安全测试，要求电池在完成300次快充后通过外部短路测试且无起火爆炸现象。
在电气安全领域，新国标完善了绝缘电阻测试体系，首次将交流电路电池系统的绝缘性能纳入考核范围。挤压测试标准同步提升，新增绝缘电阻失效判定条件，形成更严密的电气安全防护网。值得注意的是，此次修订明确将适用范围限定于电动汽车驱动用动力电池，非驱动类电池产品不在规范之列。
行业专家指出，新国标的实施将推动动力电池企业重构安全设计体系，从材料选择、结构优化到热管理系统开发均需满足更高标准。整车企业则需在电池包集成、整车碰撞防护等方面进行配套升级，这对提升我国电动汽车产品国际竞争力具有重要战略意义。
