辽宁大连的码头近日迎来了一场别开生面的开放展示活动，我国三艘极地科考破冰船——“雪龙”号、“雪龙2”号和“极地”号在此停靠，向公众揭开神秘面纱。此次活动吸引了全市劳动模范、大中小学校师生、科研专家以及船舶制造企业代表等各界人士参与，他们分批登船，近距离感受“双龙探极”科考平台的魅力。
三艘科考船是我国极地科研的“重器”，常年穿梭于冰海雪原之间，承担着极地环境综合考察、观测监测、海洋科研等重大任务。它们不仅是我国推进高水平科技自立自强的关键力量，也是认识、保护和利用极地的重要海上科研堡垒。此次开放展示，让公众有机会深入了解这些科考船的先进设备和科研成果。
在专场活动中，参观者在船员和科考队员的引导下，依次参观了驾驶台、实验室、作业甲板、直升机平台以及科考队员的生活区。通过聆听讲解，大家深刻感受到了极地考察的艰辛历程和重大科研成果，对极地工作者勇斗极寒、拼搏奉献的崇高精神表示由衷敬佩。
由大连师生、科研专家、船企骨干及劳模代表组成的观摩团，对破冰结构、海洋探测设备等核心设施进行了重点调研。他们围绕极地船舶建造、人才培育、产学研融合等领域展开了深入交流，共同探讨如何进一步提升我国极地科研的实力和水平。
活动现场气氛热烈，参观者们纷纷表示，此次开放展示活动将爱国主义教育、海洋科普研学、涉海产业交流深度融合，让他们近距离领略了我国海洋科技的自主创新实力。这不仅增强了公众对海洋科研的认识和兴趣，也为我国极地科研事业的发展注入了新的动力。
据了解，“雪龙”号和“雪龙2”号是我国极地科考的“双子星”。其中，“雪龙”号总长167米，型宽22.6米，满载排水量21025吨，能以0.5节航速连续冲破1.1米厚的冰层；而“雪龙2”号则更为先进，总长122.5米，型宽22.32米，设计排水量约13996吨，能以2节~3节的航速连续破1.5米厚的冰层。这两艘科考船在今年5月还顺利完成了中国第42次南极考察任务。
