根据海关总署最新统计数据，经中国汽车工业协会分析整理，2026年5月中国汽车商品贸易呈现显著增长态势。当月进出口总额达294.6亿美元，较上月提升4.9%，同比增幅达17.6%。其中出口表现尤为亮眼，258.5亿美元的出口额环比增长2.9%，同比激增25.0%，成为拉动整体增长的核心动力。相比之下，进口端呈现结构性调整，36.1亿美元的进口额虽环比增长21.1%，但同比仍下降17.7%，反映出国内汽车产业链自主化进程的持续深化。
从累计数据观察，2026年前五个月汽车商品贸易总额突破1329.2亿美元，同比实现23.4%的稳健增长。出口端延续强势表现，1170.6亿美元的累计出口额同比增幅达30.0%，在整车、零部件等全产业链出口带动下，中国汽车工业国际竞争力持续增强。进口市场则呈现收缩态势，158.6亿美元的累计进口额同比下降10.2%，主要受新能源汽车关键零部件本土化生产加速、传统燃油车进口需求减弱等因素影响。
值得关注的是，5月单月进出口结构出现明显分化。在出口端，新能源汽车及智能网联相关产品占比持续提升，带动高附加值产品出口增长；传统燃油车零部件出口则保持稳定增长。进口方面，高端芯片、轻量化材料等关键技术部件进口量环比增长显著，显示国内车企在核心技术攻关领域仍存在阶段性依赖。这种"出口强、进口优"的格局，既体现了中国汽车产业转型升级的成效，也暴露出部分关键领域的技术短板。
