近期，俄罗斯多地加油站出现车辆排队现象，汽油和柴油供应持续紧张，多个地区已采取限油措施。据报道，部分地区的零售汽油价格已跻身欧洲最高行列，燃料短缺问题早在数月前便已蔓延至莫斯科、圣彼得堡等核心城市。
燃油供应危机意外推动了当地新能源汽车市场的增长，中国品牌成为主要受益者。专门经营中国品牌汽车的EN Cars公司创始人扎别林表示，自燃油形势复杂化以来，市场需求呈现倍数级增长，无论是经济型还是高端车型，消费者购买意愿均显著提升。莫斯科一家经销商透露，中国电动车销量从每月个位数跃升至每日数台，市场热度持续攀升。
数据印证了这一趋势。分析机构Autostat与俄罗斯工业贸易部统计显示，今年前五个月，俄罗斯新型插电式混合动力车销量约2.46万辆，同比增长125%；纯电动车销量增长19%，达4460辆。插混车型增速远超纯电，反映出在充电基础设施尚不完善的背景下，消费者更倾向于选择“可油可电”的过渡方案。
Autostat负责人乌达洛夫指出，6月燃料短缺加剧后，新能源汽车销量进一步提速。上周新注册插混车达1754辆，较前周增长近三分之一，较今年周均水平高出近50%。不过，他同时提到，当前电动车和插混车绝对销量仍偏低，制造商和进口商因库存不足，尚未完全适应这场突如其来的市场变化。
长期以来，俄罗斯新能源汽车市场发展受制于幅员辽阔的地理环境、严寒气候以及充电网络覆盖有限等因素。去年，新能源汽车仅占俄罗斯汽车总销量的4.3%。但乌达洛夫认为，若燃油危机持续，这一比例有望在短期内显著提升，市场格局或迎来新一轮调整。
