恩力动力在安徽滁州凤阳的2GWh固态电池先进智造基地近日宣布完成产能爬坡，正式达到设计产能。该基地自今年4月投产以来，主要生产“恩力磐石”系列混合固液电芯，产品已应用于高端电动摩托车及换电电摩领域。基地通过多次产线换型，实现了不同规格电芯的快速切换与生产，展现了高效的制造能力。
回顾该项目的建设历程，恩力动力在安徽凤阳县的布局始于2024年5月，当时10GWh先进电池制造基地项目正式开工。经过两年筹备，2026年4月，首个2GWh固态电池智造基地在滁州凤阳投产，仅三个月后便实现达产。这一速度不仅体现了企业制造体系的成熟，也反映了固态电池产业化进程的加速。
与传统液态电池相比，固态电池在性能和环保方面具有显著优势。其循环寿命可达10000次以上，能量密度更高，且对环境的影响更小，符合全球碳中和的发展目标。目前，固态电池行业正迎来产业化落地的关键阶段，半固态电池已实现规模化装车，全固态电池的技术突破和产线落地也在加快推进。
车企对固态电池的需求日益增长，推动了相关技术的快速迭代。比亚迪在深圳坪山区的硫化物全固态电池中试线已投产，预计2026年三季度实现小批量量产，2027年启动规模化生产。长安汽车计划在2026年第三季度前完成机器人搭载测试与整车装车验证，并同步应用于深蓝、阿维塔等品牌车型。吉利控股集团也宣布，其自研的全固态电池已完成首个电池包下线，并进入装车验证阶段。
电池厂商同样在固态电池领域加大布局。宁德时代已建成全固态电池中试线，计划2026年完成中试，2027年实现小批量生产，2030年前后规模化。亿纬锂能完成Ah级软包硫化物全固态电池样品开发，并在龙泉基地落地相关产线。国轩高科在固态电池关键技术领域取得突破，其金石全固态电池中试线良品率超90%，能量密度达300Wh/kg。
随着半固态电池的规模化应用和全固态电池中试线的密集落地，固态电池产业化进程正迈出关键一步。从车企到电池厂商，行业各方均在加速技术突破和产能布局，为固态电池的商业化应用奠定基础。
