工信部最新发布的第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，小米汽车旗下两款增程式新车引发关注。此次公示的车型包括定位中大型SUV的小米澎程N90和紧凑型SUV的小米澎程N70，标志着小米正式进军增程式电动车市场。
根据公示信息，小米澎程N90提供五座和七座两种版本，车身尺寸为5285/1998/1825mm，轴距达3080mm，整备质量2800kg。其动力系统采用东安动力提供的增程器，匹配中创新航生产的三元锂电池组。更引人注目的是，该车型同步申报了配备升降车顶的特殊版本，官方命名为"插电式增程混合动力文化生活服务车"，暗示其可能面向户外休闲市场。
另一款车型小米澎程N70尺寸更为紧凑，长宽高分别为4960/1998/1765mm，轴距2950mm，全系采用五座布局。该车型同样搭载东安动力增程器，但电池供应商更换为欣旺达，采用磷酸铁锂电池技术。公示数据显示，N70提供两种整备质量版本，分别为2453kg和2505kg，可能对应不同配置或电池容量。
值得关注的是，小米汽车已于7月8日启动第二品牌"SkyNomad小米澎程"的预热宣传，但尚未公布具体发布日期。据内部人士透露，新车计划在今年下半年正式上市销售。然而，在产品尚未亮相之际，网络上已出现大量负面关联内容，包括"起火原因""事故详情""车主维权"等搜索词，甚至流传所谓车祸视频。
针对这一异常现象，小米汽车相关负责人表示，尚未发布的产品出现事故相关搜索词纯属恶意造谣。"这些负面标签严重干扰了正常工作节奏，车辆尚未交付就不可能出现事故。我们正在持续收集证据，并向各大平台投诉维权。"该负责人强调，将通过法律途径追究散布不实信息者的责任。
行业分析师指出，新车发布前遭遇网络谣言攻击并非个例，但如此大规模的负面关联词集中出现较为罕见。这反映出新能源汽车市场竞争日益激烈，部分主体可能通过非正当手段干扰竞争对手。对于首次涉足增程式领域的小米汽车而言，如何在产品上市前有效应对舆论危机，将成为其品牌建设的重要考验。
