启境汽车近日通过官方直播，对旗下启境GT7搭载的华为乾崑智驾ADS 5系统进行了实测展示。作为核心亮点，该系统在会车与跟车场景中的策略优化能力引发关注。启境汽车CEO刘嘉铭在直播中透露，ADS 5系统基于WEWA 2.0架构开发，通过多智能体博弈技术显著提升了复杂路况下的决策稳定性。
据技术解析，华为乾崑智驾ADS 5的WEWA 2.0架构采用云端与车端协同设计。云端部分引入多智能体博弈算法与在线强化学习机制，可模拟不同交通参与者的行为模式；车端则通过安全风险场技术实现实时环境感知，配合Driving Agent模块动态调整驾驶策略。这种设计使系统在应对加塞、变道等场景时，能更精准地平衡效率与安全性。
刘嘉铭特别强调，启境GT7将实现"提车即享ADS 5"的交付标准，用户无需额外等待系统升级。这一配置策略与华为此前发布的版本规划形成呼应——华为乾崑智驾ADS 5共推出Max、Pro、SE三个版本，且支持从ADS 4对应版本的无硬件限制升级，为存量用户提供了技术迭代路径。
回顾系统发展历程，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志曾明确表示，ADS 5是专为自动驾驶场景设计的完整解决方案。其技术突破不仅体现在算法层面，更通过车云协同架构实现了感知、决策、执行的全链路优化。这种技术路线与当前行业主流的"单车智能+车路协同"模式形成差异化竞争。
市场分析认为，启境GT7选择与华为深度合作，旨在通过高阶智驾系统建立产品差异化优势。随着ADS 5系统实测数据的逐步公开，其多智能体博弈技术在实际道路中的表现将成为行业关注焦点。特别是系统在复杂城市路况下的决策逻辑，或将为自动驾驶技术落地提供新的参考范式。
