特斯拉位于美国加州弗里蒙特的工厂近期迎来重大变革，原有的Model S和Model X生产线已被彻底拆除。这场耗时46天的工程动用了大量重型机械，不仅拆除了混凝土地基和输送设备，连机器人机械臂等精密装置也被逐一移除，为新项目腾出空间。特斯拉在发布拆除视频时配文“一个时代的结束”，正式宣告这两款旗舰车型的生产历史画上句号。
作为特斯拉豪华电动车系列的开山之作，Model S自2012年上市以来便成为品牌象征，其衍生车型Model X随后推出，二者共同构建了特斯拉早期的高端市场定位。根据公开信息，这两款车型于2026年4月初停止接受定制订单，最后一批车辆在5月初完成生产。5月20日，特斯拉特别举办签名交付仪式，以“光荣退役”形容这一历史性时刻——该表述源自CEO埃隆·马斯克在2025财年第四季度财报会议上的发言，他当时透露生产将于第二季度末正式终止。
生产线拆除的直接动因，是为特斯拉人形机器人Optimus腾出产能空间。马斯克此前明确表示，弗里蒙特工厂将转型为全球首个Optimus专用生产基地，新产线设计年产能高达100万台。这一战略调整折射出特斯拉的转型野心：从传统汽车制造商向机器人与人工智能领域深度渗透，依托其在自动驾驶、神经网络训练和大规模制造方面的技术积累，构建新的增长极。
Optimus项目承载着特斯拉对未来工业的想象。这款通用型人形机器人被设计用于工厂、仓库及家庭场景，可替代人类执行重复性或危险性工作。其核心技术依托特斯拉自主研发的AI系统与神经网络架构，第三代机型（Optimus Gen 3）已实现小规模试产，预计7月底至8月启动大规模量产。根据内部规划，2026年底前年产量将突破数万至数十万台，而正在得州建设的第二代工厂更将产能目标指向数百万台级别。
特斯拉对Optimus的商业价值寄予厚望。公司认为，这款产品不仅可能超越汽车业务的规模，更将推动机器人技术在全球范围内的普及应用。马斯克曾公开预测，Optimus有望成为“人类历史上最畅销的产品”，其低成本通用平台的定位，被视为颠覆传统工业机器人市场的关键。随着弗里蒙特工厂完成转型，特斯拉正式开启从电动车时代向机器人时代的跨越。
