中国热管理行业领军企业银轮股份，在近期接受一家德系豪华车企的VDA 6.3过程审核时，凭借数字化管理工具的深度应用，成功破解了行业长期存在的质量管理与业务运行脱节难题。这场审核不仅验证了企业过程管控能力，更成为汽车供应链数字化转型的标志性事件。
作为全球最严苛的汽车行业审核标准之一，VDA 6.3要求审核范围覆盖从流程落地到风险管控的全链条。银轮此次在欧洲工厂的审核中，首次将项目流程、质量记录、变更管理等200余个关键节点全部沉淀至飞书项目系统，实现审核资料的一键调取。这种结构化、可追溯的呈现方式，彻底改变了以往依赖人工整理纸质文件的传统模式。
汽车供应链的准入门槛极高，企业需先通过IATF 16949质量管理体系认证，才能进入VDA 6.3的实战考核阶段。该标准采用"红黄绿灯"评级机制，红灯项目将面临订单取消风险。银轮质量与流程办公室主任严妍坦言，过去迎审如同"伤筋动骨"，团队需耗费数周时间从微信、邮件、Excel等碎片化信息中拼凑完整证据链。
数字化转型的突破始于2025年初。银轮在对比多家工具后，选择飞书项目作为数字化底座。该平台允许企业根据业务SOP进行深度定制，而非采用标准化模块。经过三四个版本的迭代，系统已实现由企业内部"金种子"成员自主配置，确保工具与业务逻辑的紧密耦合。
在APQP产品质量先期策划流程中，系统将五大阶段、200多个节点全面线上化，形成完整的合规记录链条。针对审核重灾区的变更管理，平台可自动记录变更发起人、影响范围、验证结果等12项核心信息，确保每次变更都有完整溯源依据。开口问题管理模块则将质量问题从发现到闭环的全流程存档，并沉淀至"经验教训库"供新项目复用。
审核效率的显著提升获得主机厂高度认可。银轮工作人员透露，对方明确要求所有项目必须采用该系统，称赞其"彻底解决了工作留痕难题"。这种认可正形成双向赋能效应：主机厂的数字化需求推动银轮持续优化系统，而银轮的实践又反向促进客户提升管理标准。
更深层的变革发生在组织运营层面。系统打通了ERP、PLM等异构系统间的数据壁垒，使管理者可实时查看项目堵点，合理调配资源。一线员工的劳动成果通过数据可视化得到显性呈现，为激励机制改革提供了客观依据。严妍观察到，组织正从经验驱动转向数据协同，数字化工具已成为新的操作系统。
这场转型的示范效应正在产业链扩散。作为拥有30余家全球制造基地的Tier 1供应商，银轮的实践为行业提供了可复制的路径。其搭建的审核适配体系不仅满足德系标准，更可兼容国内自主品牌和新势力车企的审核逻辑。目前，国内前十新能源汽车品牌中已有七成采用飞书项目，智驾和三电领域覆盖率接近100%。
