当比亚迪旗下腾势Z电动超跑首次亮相时，其极具未来感的外观设计便吸引了众多目光。这款超跑不仅没有明显的模仿痕迹，更以独特的造型展现出国产高端电动超跑的全新风貌。然而，真正让市场为之震动的是其欧洲市场的定价——Coupe硬顶版最低售价达14.29万英镑，折合人民币约130万元，直接跻身百万级豪车行列。
作为全球首款搭载易三方平台的电动超跑，腾势Z在动力性能上展现出惊人的实力。其三电机四驱系统由前桥500kW电机与后桥两台340kW电机组成，综合功率高达1180kW。三个版本车型的零百加速时间分别为2.25秒、2.3秒和1.96秒，最高时速可达350km/h，这样的数据表现足以与传统燃油超跑相抗衡。特别值得一提的是，该车采用的800V高压碳化硅平台支持闪充技术，仅需5分钟即可将电量从10%充至70%，配合CTB 2.0刀片电池，海外版WLTP续航里程接近600公里。
底盘技术是腾势Z的另一大核心竞争力。全球首发的云辇-M磁流变悬架系统具备双向无级调节功能，响应时间小于10毫秒。在赛道模式下，悬架刚度可提升300%，既保证了极限驾驶时的支撑性，又能满足日常行驶的舒适需求。全线控底盘与易三方整车智能控制平台的协同工作，使每个车轮的扭矩都能实现独立精准控制，弯道中可主动分配动力辅助过弯，极大提升了操控性能。麋鹿测试93.6km/h的成绩，进一步印证了其卓越的底盘调校水平。
在智能化配置方面，腾势Z搭载了天神之眼5.0高阶智驾系统，配合先进的底盘控制系统，为用户带来全新的驾驶体验。该车还继承了比亚迪仰望超跑的趣味功能，支持蟹行模式和原地圆规掉头，虽然这些功能在日常使用中频率不高，但在特定场景下能带来极强的视觉冲击力和娱乐价值。三个版本车型各具特色：Spider敞篷版采用电动软顶敞篷设计，Racing赛道版配备强化碳纤维套件、碳陶瓷刹车系统并进行专业底盘调校，标准版则在性能与价格之间取得平衡。
腾势Z的推出，标志着国产电动超跑在技术实力和品牌定位上实现了重大突破。其欧洲市场的高定价策略，既反映了产品本身的卓越性能，也展现了中国汽车品牌向高端市场进军的决心。虽然目前尚未公布国内售价，但业内普遍预期其定价将更具竞争力，这无疑将为国内超跑爱好者带来新的选择。
