近日，海外汽车媒体AutoEvolution曝光了一组小米汽车全新高性能车型的路试谍照。据报道，这款基于SU7平台打造的极限版本或被命名为SU7 Ultra Extreme，将以限量形式推向市场，其定位为"赛道猛兽"，在空气动力学设计和动力性能方面实现全面突破。
从谍照细节来看，新车在现款SU7 Ultra基础上进行了激进式改造。车头部分采用更大尺寸的扰流翼片，配合前轮拱新增的通风口设计，形成极具攻击性的视觉效果。车身侧面线条更加低趴，宽体轮拱暗示着更宽的轮距设定。尾部最引人注目的是巨型碳纤维后扰流板，其尺寸远超常规性能车型，配合带大型鳍片的竞赛级后扩散器，构成完整的空气动力学套件。
动力系统方面，有消息称该车将搭载四电机驱动系统，综合输出功率可能突破2000马力大关。这一数据与小米此前披露的2054马力性能车研发项目高度吻合，若属实将使其成为当前量产电动车中动力最强的车型之一。虽然具体加速数据尚未公布，但业内人士推测其0-100km/h加速时间有望进入2秒俱乐部。
值得注意的是，测试车队中还出现了一款采用SU7设计语言的双门超跑原型车。这款车型虽然沿用相同的设计语言，但与小米Vision GT等早期概念车存在明显差异。其配备的巨型后扰流板和超宽轮距设计，暗示该车将具备远超现有小米跑车的性能表现。目前关于这款双门车型的具体信息尚未披露，但有分析认为其可能属于小米高性能子品牌的首款产品。
据知情人士透露，小米汽车工程团队正在对这两款车型进行最后阶段的赛道测试，重点优化高速稳定性与制动系统散热效率。考虑到极限性能车的开发周期，这两款新车预计最早要在2025年才能正式亮相，其定价策略可能参考保时捷911 GT系列等高端性能车型。
