在近日举办的2026合作伙伴峰会上，蜂巢能源董事长杨红新透露，公司首款中镍混合固液电池将于今年第三季度正式进入量产阶段。根据规划，该产品今年交付量预计突破8000台，到2027年将扩大至7万台以上。杨红新强调，通过技术创新与成本控制，蜂巢能源有望在近两年内成为国内首家实现混合固液电池低成本规模化生产的企业。
混合固液电池采用液态与固态电解质协同工作的技术路线，在兼顾安全性的同时提升能量密度。与全固态电池相比，其工艺复杂度更低，更易实现产业化落地。蜂巢能源此次宣布的量产计划，标志着半固态电池技术从实验室走向市场的关键一步。
峰会现场，蜂巢能源重点介绍了全球首创的固态电解质转移技术体系。该技术包含电解质隔膜转移和仿形梯度热压两大核心工艺，通过优化电解质分布结构，使电池热失控风险较传统产品降低25%。这项突破为高能量密度电池的安全设计提供了新思路。
回顾技术发展历程，蜂巢能源在半固态电池领域已形成完整布局。今年初，公司第一代高镍半固态电池实现小批量生产，并成功搭载于欧洲某乘用车品牌，能量密度达270Wh/kg。第二代产品则聚焦低空飞行领域，已完成eVTOL装机测试，能量密度提升至342Wh/kg。针对乘用车市场的主力产品——中镍半固态电池，计划于2026年10月启动量产，能量密度为245Wh/kg，主要面向中高端车型。
从技术迭代路径看，蜂巢能源采用"三代同研"策略：第一代产品验证工艺可行性，第二代拓展应用场景，第三代实现规模化商用。这种梯度推进模式既保证了技术成熟度，又加速了市场渗透速度。随着量产线的逐步投建，半固态电池的成本竞争力有望进一步凸显。
