领克汽车近日正式对外宣布，其全新车型领克20将搭载行业领先的16合1后驱油冷碳化硅电驱系统。这一创新技术由吉利控股旗下星驱科技研发，与吉利银河此前发布的“雷霆16合1智能电驱”同属一脉。该电驱系统将电机功率提升至245千瓦，综合效率突破93%，量产车型中位居前列。
这款电驱系统的核心优势在于高度集成化设计，将电机、电控、减速器等16项功能整合为单一模块，综合效率达93.8%。具体整合功能包括DCDC转换器、OBC车载充电器、PDU电源分配单元、HBMS/LBMS电池管理系统、VCU整车控制器、TMS热管理系统，以及主动预充控制、动力域网关、能量管理、补能管理、运动控制和健康管理等关键组件。这种设计不仅减少了零部件数量，还显著提升了系统能效和可靠性。
动力架构方面，领克20基于800V高压平台打造，配备磷酸铁锂电池组，支持高功率快充技术。根据工信部申报信息，其驱动电机最大功率为245千瓦，能够满足高性能驾驶需求。车辆外观延续领克品牌标志性的The Next Day设计语言，分体式大灯组与隆起的多条前舱盖筋线共同营造出强烈的运动气息。
智能驾驶领域，领克20在车顶位置搭载了激光雷达模组，预计采用千里浩瀚H5或H7智能驾驶方案。这一配置为高阶辅助驾驶功能提供了硬件基础，使其在同级别车型中具备显著竞争力。按照规划，领克20将于今年第三季度正式推向市场，其技术配置与定价策略将成为市场关注焦点。
