领克汽车近日宣布，其即将推出的领克20车型将搭载行业领先的16合1后驱油冷碳化硅电驱系统，电机功率高达245千瓦，电驱综合效率突破93%。这一创新技术由吉利控股旗下星驱科技研发，与吉利银河此前发布的全球首款“雷霆16合1智能电驱”同属一脉。
该电驱系统实现了电机、电控、减速器等16项核心功能的深度集成，包括DCDC转换器、OBC车载充电器、PDU配电单元、HBMS高压电池管理系统、LBMS低压电池管理系统，以及VCU整车控制器、TMS热管理系统等。通过高度集成化设计，系统综合效率达到93.8%，在量产车型中位居同级首位。
在智能驾驶领域，领克20展现出强劲实力。车顶搭载的激光雷达模组预计采用千里浩瀚H5或H7方案，为高阶智能驾驶功能提供硬件支持。这一配置使新车在自动变道、匝道通行等场景中具备更精准的环境感知能力。
动力系统方面，领克20将升级至800V高压平台架构，匹配最大功率245千瓦的驱动电机，并配备磷酸铁锂电池组。该架构支持超快充技术，可显著缩短充电时间，提升长途出行便利性。此前工信部申报信息显示，新车在动力性能与能效表现上均达到行业领先水平。
外观设计延续了领克品牌标志性的The Next Day设计语言，分体式大灯组与前舱盖隆起的筋线形成强烈视觉冲击，强化了整车的运动气质。车身线条流畅，空气动力学优化设计有助于降低风阻系数，提升续航表现。领克20预计将于今年第三季度正式上市，为消费者带来兼具科技感与实用性的新能源出行选择。
