近日，腾势Z Special Edition原型车的谍照在纽博格林北环赛道及周边区域被捕捉到，这款新车在性能与设计上均展现出超越赛道版的强大实力，引发广泛关注。
腾势Z于今年古德伍德速度节期间正式亮相，共推出硬顶版、敞篷版、赛道版以及Special Edition特别版四个版本。其中，性能最为强劲的Special Edition特别版计划在今年秋季向纽北单圈纪录发起挑战。
从谍照来看，腾势Z Special Edition原型车以赛道版为基础进行打造，但空气动力学设计更为激进。赛道版本身已配备碳纤维前分流器、车底涡流发生器以及多处通风口，还可选装碳纤维后扰流板，整套组件在时速达到350公里时能够产生1060公斤的下压力。而原型车在此基础上进一步升级，增加了多组前翼片，换装了尺寸更大的前分流器，车身套件也经过重新设计，并配备了巨型后扰流板，车尾扩散器几乎占据了整个后部的三分之一，部分车身直接裸露出碳纤维材质。
腾势方面透露，Special Edition特别版将采用赛用级双层复合结构，部分车身面板完全由碳纤维制成。其主动减阻系统能够联动前部主动式扩散器和后扰流板翼片，最多可降低40%的空气阻力，同时在时速300公里时能够产生超过2000公斤的下压力，为车辆提供强大的下压力保障。
在动力性能方面，普通版腾势Z搭载了76kWh刀片电池和三电机系统，综合功率达到1180kW，峰值扭矩为1240牛·米，零百加速仅需2.25秒，极速可达300公里/小时。赛道版在此基础上进行了优化，零百加速时间缩短至1.96秒，极速提升至350公里/小时。而Z Special Edition特别版的性能将再次实现突破，赛道级热管理系统为超过1471kW的综合功率提供了有力保障，零百加速时间预计不到1.7秒。
目前，腾势表示Special Edition特别版在正式挑战纽北纪录之前，还将接受更多的开发测试，其他相关信息也将在适当的时候对外公布。
