在我国民营商业航天领域，东方空间引力一号（遥四）·星联体号运载火箭于东海海域成功发射，这一壮举标志着我国商业航天事业又向前迈进了一大步。北京时间7月22日10时54分，该火箭点火升空，顺利将9颗卫星送入预定轨道，并同步开展1个载荷试验，任务取得圆满成功。这是引力一号继首飞后的又一次商业发射任务，不仅验证了其持续执行商业任务的能力，也彰显了海上移动发射模式在民营商业航天领域的重要应用价值。
引力一号作为东方空间自主研发的中型运载火箭，具有诸多显著优势。它是全球现役运力最大的固体商业火箭，近地轨道运力达6.5吨，500公里太阳同步轨道运力为4.2吨。与液体火箭相比，固体火箭结构简单、准备周期短、可靠性高，更适合承担高频、小批量商业发射任务。在低轨卫星互联网建设加速推进的背景下，稳定可靠的发射能力成为星座组网的关键基础设施。引力一号支持百公斤级卫星“一箭30星”发射任务，能满足多颗卫星快速部署需求，大幅提升单箭组网效率。2024年1月首飞时，它就创造了全球最大固体运载火箭、中国民营商业运载火箭最大运力等多项纪录。此次遥四任务更是进一步刷新了我国民营商业航天应用发射的入轨重量及价值纪录。
此次任务搭载的9颗卫星各具特色。其中，由微纳星空研发制造的东坡系列卫星6颗，用于“环天星座”组网。发射成功后，“环天星座”一期二阶段组网目标正式完成。东坡13、14、17 - 20卫星在轻量化、高机动性及快速响应等方面表现突出，成像效果卓越，可全天候、全天时开展大范围对地观测。西光贰号01星及天仪49星定位于“人工智能 + 商业航天 + 定量遥感”，能为矿产、农林、环境监测、城市规划等相关行业用户提供观测服务。紫丁香三号卫星开展超扁平力热一体化平台、新型姿态控制等技术试验。海王星试验载荷依托模块化设计，可灵活适配各类规格柔性太阳翼。
此次遥四任务是东方空间和引力一号首次执行远海发射任务，也是我国首次在长三角东海海域开展民营商业火箭海上发射任务。截至目前，引力一号已完成三次海上发射任务，全箭系统匹配性和可靠性得到持续验证。此次任务进一步验证了固体捆绑构型对复杂海况的适应能力，以及整箭长期待命状态下的可靠性，为后续商业化、高频次发射奠定了基础。值得注意的是，遥四并非在山东海阳直接升空，而是由海阳东方航天港完成总装出厂后，搭乘“东方航天港号”发射船，将发射位置调整至上海东部海域。
选择上海东部海域进行发射，充分体现了海上移动发射的优势。据山东海上商业航天发射服务有限公司船舶运营总监于兆军介绍，本次任务射向约176度，接近正南方向。若从海阳发射，一级子级落区可能涉及陆地区域，安全管理难度较大。将发射船移动至上海东部约170公里海域后，一级和二级子级落区均位于海面，有利于降低安全风险，同时更优的发射位置还能提升轨道效率。相比固定发射场，海上移动发射灵活、机动，不受固定海域和天气限制，能够扩大任务选择范围，提高发射窗口利用率，缓解未来高频发射对陆地发射场的任务压力。
随着商业航天进入规模化发展阶段，东方空间正在构建“固体 + 液体”的产品体系。引力一号承担当前商业发射市场需求，通过成熟可靠的固体火箭，为低轨星座组网提供稳定运力。而引力二号作为大型液体运载火箭，近地轨道运力预计达到21.5吨，采用可重复使用技术路线，目标是提高火箭复用能力，降低单位入轨成本，服务未来大型低轨星座组网需求。引力二号可重复使用技术将成为东方空间下一估值增长节点。作为引力系列的远期规划型号，东方空间正在推进引力三号的研制工作。引力三号将采用闭式液体火箭发动机，近地轨道运力可达百吨，并实现重型运载火箭的全箭回收技术。其与可回收相关的发动机为东方空间自主研发，原力 - 110液氧煤油发动机是当前世界商业航天综合性能一流的液体火箭发动机，海平面推力可达110吨。
东方空间成立于2020年6月，是一家专注于运载火箭及新型空天运输工具设计、制造与发射服务的商业航天企业。该公司围绕“引力”系列运载火箭、“原力”系列火箭发动机、“鸿力”系列空天信息装备展开布局，构建了覆盖研发、试验、制造和发射服务的一体化能力。2025年7月，东方空间完成数亿元B + 轮融资，对应估值约60亿元 - 70亿元，资金主要用于引力二号研发和生产。引力一号持续成功发射，降低了市场对于商业发射可靠性和运营能力的不确定性，打开了东方空间商业化能力的估值空间。
2026年被业内视为可重复使用火箭技术的关键验证年，已有多家商业火箭公司启动IPO辅导或已获受理。有消息称，东方空间目前处于C轮融资阶段，预计将于2027年启动IPO辅导。上交所于2025年12月发布《商业火箭企业适用科创板第五套上市标准》，申报企业需“至少实现采用可重复使用技术的中大型运载火箭发射载荷首次成功入轨”的阶段性成果。若引力二号在未来半年到1年完成首飞，并进一步验证可重复使用能力，东方空间将具备登陆资本市场的条件，这对其突破长期估值上限至关重要。
