小米汽车副总裁李肖爽近日通过社交平台披露了小米澎程系列增程器的研发细节，并详细介绍了该系列车型的核心性能参数。据介绍，小米澎程系列搭载的M15DRE增程器经过深度优化，在燃油经济性和维护便利性方面表现突出，WLTC工况下亏电油耗最低可达5.7L/100km，且首次保养后仅需每3年或3万公里进行一次维护。
研发团队针对增程器的7个核心零部件进行了重新选型与开发，这些部件占整机成本的近50%。同时，对200多个零部件中的57个进行了针对性优化，最终打造出这款全新动力系统。李肖爽特别感谢了合作方东安动力在技术攻关中的支持，并表示更多细节将在正式发布时公布。
根据工信部申报信息，小米澎程系列包含四款车型：N90 Max露营版、N70、N70 Max和N90 Max（非露营版）。所有车型均采用插电式增程混合动力系统，搭载东安动力生产的1.5L排量M15DRE发动机，最大净功率112kW，最高车速可达190km/h。电池方面，N70配备欣旺达磷酸铁锂电池，其余车型均采用中创新航三元锂离子电池，全系最大电池容量76kWh，CLTC纯电续航最长505km。
具体车型配置方面，N90 Max露营版驱动电机峰值功率达210kW/100kW，车身尺寸为5285×1998×1925mm，轴距3080mm，整备质量2840kg。N70与N70 Max车身尺寸相同（4960×1998mm，轴距2950mm），均采用5座布局，但电池类型和驱动电机配置有所差异：N70搭载磷酸铁锂电池，单电机峰值功率210kW；N70 Max则配备三元锂电池，电机配置与露营版相同。N90 Max（非露营版）提供5座和7座版本，车身高度降至1825mm，驱动系统与露营版保持一致。
该系列车型通过大容量电池与高效增程器的组合，实现了"日常纯电、长途混动"的用车场景覆盖。官方宣称，这种设计既能满足城市通勤的零排放需求，又能消除长途出行的续航焦虑，同时保持较低的燃油消耗水平。目前，小米汽车尚未公布具体售价及上市时间，但技术参数的披露已引发市场关注。
