美国太空探索技术公司（SpaceX）近日完成了第13次全尺寸“星舰”（Starship）飞行测试，这枚全球最强火箭从得克萨斯州南部发射升空，经过约一小时飞行后精准落入印度洋预定海域。此次任务实现了多项技术突破，飞船整体结构保持完整，隔热层经受住了极端高温考验，为后续可重复使用设计提供了关键数据。
与以往测试不同，本次星舰在海上溅落时未出现剧烈燃烧现象。飞船缓缓倾倒后漂浮在澳大利亚西部附近海域，工程师首次使用无人机对返回后的隔热层进行近距离检查。覆盖在不锈钢机身表面的1.8万余块陶瓷隔热瓦成功抵御了1430摄氏度的高温，这标志着SpaceX在热防护技术领域取得重大进展。通信经理丹·霍特表示，完整溅落为团队获取隔热罩数据创造了理想条件，海水拍打镜头时，6台“猛禽”发动机外观无明显损伤。
尽管主要测试目标顺利完成，但超重型助推器的回收环节仍遇挑战。按照计划，助推器应在得州近海实施着陆制动，但部分发动机未能重新启动，导致其高速坠入墨西哥湾。SpaceX官网更新显示，助推器首次以V3构型完成33台发动机参与的返航点火，但燃烧提前结束，后续尝试部分成功仍未能避免撞击海面。该版本助推器尚未实现回收复用，而V2版本已成功完成两次重复使用。
本次任务首次部署了升级版Starlink V3卫星。星舰在飞越三大洋上空时打开货舱门，通过专用释放机构将20颗扁平卫星逐一推出。这些卫星沿亚轨道轨迹飞行，在发射不到一小时后重返大气层烧毁。地面团队通过无线电和激光通信链路成功接收全部卫星的遥测数据，验证了新一代卫星在太空中的实际运行性能。相较于V2版本，V3卫星在吞吐能力和供电性能上有显著提升，但体积重量更大，需依赖星舰发射。
测试过程中，工程师安排星舰进行了发动机二次点火试验。在完成卫星部署后，一台“猛禽”发动机重新点火持续约14秒，南非地区观测者目睹了这一过程。SpaceX将此描述为未来轨道飞行任务的核心能力，该测试为后续高空机动和精确着陆奠定了技术基础。返回阶段，星舰通过Starlink卫星网络持续传输信号，确保地面团队实时掌握飞船状态。
随着测试数据逐步分析，SpaceX正规划下一阶段目标：让星舰进入近地轨道并返回发射场，由发射塔机械臂完成空中捕获。公司创始人埃隆·马斯克在社交平台透露，除非数据分析发现新问题，否则下次飞行将尝试这项高难度操作。此前，SpaceX已多次利用机械臂成功回收“超重型”助推器，但捕获完整星舰尚属首次。
NASA对星舰进展保持密切关注。局长贾里德·艾萨克曼表示，轨道加注燃料技术演示对“阿耳忒弥斯”登月计划至关重要。该技术需要两艘星舰在轨道交会对接，实现推进剂自动输送。要让星舰具备飞往月球的能力，需连续进行多次轨道补加燃料，这对火箭快速周转和发射场高频使用提出更高要求。目前，SpaceX正在得州扩建发射设施，同时在佛罗里达州建设两座新发射台。
