波音商用飞机集团首席执行官斯蒂芬妮·波普近日透露，随着多款现有机型认证工作进入收尾阶段，公司正将战略重心转向下一代飞机的研发加速。她表示，完成737MAX7、MAX10两款窄体客机及777-9宽体客机的适航认证，并同步提升现有机型产能，将为波音释放关键财务资源和技术储备，为未来机型开发奠定基础。
根据波音最新规划，美国联邦航空管理局（FAA）预计将于2026年夏季为737MAX7颁发适航证书，同系列MAX10机型则有望在同年年底前完成认证。备受关注的777-9宽体客机已进入交付倒计时，波音确认该机型将于2025年启动交付程序。这三款机型的认证进展被视为波音重启研发创新的重要里程碑。
斯蒂芬妮·波普在接受采访时强调，现有机型认证完成后，波音将把核心工程团队和技术专家全面转向新一代飞机研发项目。通过优化资源配置和扩大研发规模，公司计划显著加快产品迭代速度。不过她同时指出，下一代飞机的具体推出时间尚未确定，最终决策将综合考量市场需求变化、技术成熟度以及公司财务状况恢复进度等多重因素。
行业分析师认为，波音此举标志着其正从危机应对模式转向长期战略布局。在经历多起安全事故和交付延迟后，该公司需要通过技术创新重塑市场信心。现有机型认证与产能提升的双重推进，既有助于缓解短期财务压力，也为下一代飞机研发争取了战略缓冲期。市场普遍关注波音能否在2030年前推出具有颠覆性技术的新机型，以应对空客等竞争对手的挑战。
