深蓝航天在液体火箭发动机领域取得重大突破，其自主研发的“雷霆-RS”130吨级液氧煤油发动机，近日在专用试车基地顺利完成100秒长程热试车考核。此次试验标志着国内首款采用燃气发生器循环与针栓式喷注器技术的液氧煤油发动机，成功跨越稳态运行关键门槛，为商业航天大推力发动机技术树立了新标杆。
作为深蓝航天“星云二号”大型可回收火箭的核心动力装置，“雷霆-RS”发动机在试车中展现出卓越性能。实测数据显示，其推力达到1297.5千牛（约合132.3吨力），各项技术参数全面符合设计预期。该发动机采用金属3D打印一体成型工艺，结合自主研制的燃气发生器循环系统与针栓式喷注器，在热防护性能与结构可靠性方面实现重大突破。深蓝航天技术团队透露，100秒稳态运行覆盖了火箭飞行核心时段，对发动机整体性能提出了严苛考验，此次成功验证了其具备支撑重复使用火箭的技术基础。
此次试验的突破性意义在于，国内首次实现了燃气发生器循环针栓式液氧煤油发动机的长时间稳态运行。相较于传统发动机，该技术路线通过优化燃烧效率与热管理，显著提升了发动机的可靠性与复用潜力。深蓝航天研发负责人表示，100秒试车不仅检验了发动机在极端工况下的稳定性，更验证了其热防护系统与关键组件的协同工作能力，为后续多机并联与回收复用技术验证奠定了坚实基础。
随着“雷霆-RS”发动机完成工程化应用关键节点，“星云二号”火箭的研制进程全面提速。目前，该火箭的箭体结构、航电系统与回收导航等分系统已进入集成测试阶段，研发团队正同步推进11台发动机并联方案与垂直回收技术攻关。此次长程试车的成功，标志着深蓝航天在可回收火箭领域迈出决定性步伐，有望推动国内商业航天进入低成本、高频次发射的新阶段。
