东风汽车研发总院近日迎来重要里程碑，其自主研发的千伏电驱系统与兆瓦级超充桩双产品样机在东风全球创新中心正式下线。这两项技术成果标志着东风在新能源核心零部件领域实现重大突破，为电动汽车性能提升与补能效率优化提供了全新解决方案。
作为新一代电驱动系统的代表，iD5-300SN千伏电驱产品采用1500V耐压碳化硅功率模块，电压适应范围覆盖450V至1000V区间，峰值功率达300kW。该系统通过智能可变驱动参数控制与同轴减速箱设计，在CLTC工况下实现行业领先的能效表现。其独创的电机绕组复用技术使充电功率提升至180kW，可兼容市面上主流的500V与750V快充桩。在空间优化方面，新一代产品功率密度较前代提升30%，有效降低整车底盘布局难度，为车辆设计提供更大灵活性。
同步下线的兆瓦级超充桩是东风首款全自主研发的大功率充电设备，搭载1.2MW主机系统并支持多机并柜扩展，最大输出功率可达2.4MW。该设备单枪峰值功率突破1500kW，峰值电流达1500A，电压平台覆盖150V至1000V超宽范围。通过模块化设计，充电桩可同时满足乘用车与商用车的差异化补能需求，整机能效达到96.7%，成为新能效标准实施后首批获得一级认证的大功率充电产品。
据技术团队介绍，千伏电驱系统将率先应用于马赫动力平台，支撑奕境品牌首款千伏高压车型的量产落地。而兆瓦级超充桩的模块化架构设计，使其具备快速部署能力，可灵活适配不同场景的充电网络建设需求。这两项技术的协同发展，将有效解决电动汽车续航焦虑与充电效率两大痛点，为新能源产业高质量发展注入新动能。
