在阿布扎比的公共道路上，一辆中国产超跑将速度推过了500km/h的心理关口。比亚迪旗下仰望品牌宣布，其U9X车型在极速挑战中录得503.17km/h的实测成绩，成为全球首个在开放道路环境下突破这一速度大关的汽车产品。
这一成绩经权威认证后，为仰望揽入两项吉尼斯世界纪录头衔——量产车极速总纪录与纯电量产车极速纪录，且两项纪录均以单次冲刺数据为准，含金量十足。
打破纪录的余温尚未散去，仰望U9 Xtreme速度纪录庆祝活动便在阿布扎比举行。比亚迪执行副总裁李柯现身现场并接受媒体群访，面对近期被反复追问的收购玛莎拉蒂传闻，她给出了相对淡然的回应。
“几年前的我们，兴趣也许会更大一些。”李柯坦言，比亚迪如今已经找到了属于自己的发展路径，并且这条路径被验证是正确的。她还补上了一句颇具底气的话：“何况现在全球最快的车已经是我们自己的了。”
回顾这场传闻的来龙去脉，早在去年5月，比亚迪与玛莎拉蒂“联姻”的说法便在网络上广泛流传，一度成为车圈热点话题。彼时李柯对玛莎拉蒂这类历史底蕴深厚的豪华品牌给出过“很有吸引力”的评价，但她也同时划清界限，明确指出两家公司之间并未启动任何实质性收购流程。
话题转向海外市场竞争格局时，这位比亚迪高管的态度同样鲜明。她表示，公司无意把某家海外车企当作假想敌。“我们不打算和特定的某个对手较劲。比亚迪要做的是依靠自主研发，把车做到极致，去完成别人还没做到的事情。”
至于中国汽车出海普遍面临的品牌认知度瓶颈，李柯认为制造“哇”时刻是破局之道。“我们希望带给人们惊喜，让他们发出‘难以置信’的感叹。这次创纪录就是最生动的示范——经过这样一场活动，仰望这个名字会被更多人记住。我们的策略是埋头做好自己，而不是紧盯竞争对手的一举一动。”
