宝马曾计划推出一款硬派豪华SUV车型G74 Rugged，但这一项目目前面临搁浅风险，其进军该细分市场的计划充满不确定性。据内部消息透露，该项目未能获得最终批准，开发工作可能已陷入停滞。
这一构想最早可追溯至三年前，当时宝马工程师与管理层秘密对多款竞品展开测试。其中，Rivian R1T在内部评估中表现优异，其强大的户外探险与越野能力给宝马留下深刻印象，促使宝马开始考虑开发一款真正具备专业越野性能的车型，而非简单为现有车型X5增加越野套件。
宝马最初的设计方案是一款纯电动汽车，计划采用与新款iX3相同的新世代NA5平台。消息人士称，宝马甚至已制作出一辆1:1全尺寸设计模型，但尚无法确认是否打造出可实际行驶的原型车。然而，随着电动汽车市场热度降温，纯电方案被管理层搁置，项目随后转向代号G74的CLAR架构，与新一代G65 X5同源。
CLAR平台的优势在于兼容多种动力系统，这为宝马提供了更大的灵活性。根据开发方案，G74 Rugged不仅规划了插电式混合动力版本，还保留了纯电版本的可能性。在配置方面，这款车型计划配备车尾外挂备胎和实用型越野装备，定位为大型三排座SUV，拥有宽大全景天窗，并设计有适合露营和户外活动的尾门休闲座椅，整体设计更贴近探险生活方式品牌理念，座舱将采用新世代设计语言。
尽管宝马从未公开承认G74 Rugged项目的存在，也未解释开发停滞的具体原因，但消息人士透露，硬派豪华SUV市场规模有限，可能难以支撑宝马从头开发一款专属车型。尤其是该车型需达到接近传统非承载式越野车的性能和结构水平，投资规模巨大，风险较高。
宝马近年来的产品战略调整也是关键因素。过去几年，宝马持续削减产品阵容，5系GT、6系GT、3系GT和8系等车型均因市场表现未达预期而被淘汰。这些案例表明，宝马曾试图通过填补产品空白来扩大市场份额，但部分空白最终被证明并不存在，这或许让管理层对G74 Rugged项目的可行性产生了疑虑。
