小米汽车近日正式进军增程市场，推出N90 Max和N70 Max两款大空间SUV，预售价分别为29.99万元和25.99万元起。这两款车型搭载小米自主研发的昆仑技术架构，涵盖昆仑平台、昆仑超级增程和昆仑全域安全三大核心系统，标志着小米在汽车领域的技术布局迈入新阶段。
N90 Max定位为大七座旗舰增程SUV，车长5285mm，轴距3080mm，采用2+2+3座椅布局。其内部空间设计极具创新性，通过优化电池、油箱和后电驱的排列方式，实现了近3米的纯平地板。车内最多可布置6根超长滑轨，最长达1938mm，支持座椅移动、通电、悬停等功能，并可接入中岛、桌板、屏幕等生态配件。雷军在发布会上展示，N90 Max在七人满载状态下，后备厢仍可容纳7个20英寸行李箱；极限储物模式下，容积可达1831L，能放下24个行李箱。车辆还提供零重力座椅、对坐模式、大床模式等18种空间组合方案，满足家庭出行、商务接待、露营等多种场景需求。
N70 Max则主打大五座市场，车长4960mm，轴距2950mm，采用2+3座椅布局。尽管尺寸更紧凑，但其空间利用率同样出色，配备贯穿式纯平地板、超长滑轨和可移动中岛。二排腿部空间最大可达1550mm，前后排对坐距离达1760mm，支持桌板模式和临时会客厅场景。N70 Max的预售价更低，但配置并不缩水，同样搭载昆仑超级增程系统，综合续航达1461km，WLTC亏电油耗低至5.7L/100km。
昆仑超级增程是小米汽车的首套增程系统，由1.5T增程器、大容量电池和高效率电驱组成。增程器由小米与东安动力联合开发，70%零部件重新设计，核心部件选型优化，实现3.66kWh/L的发电量和42%的综合热效率。N90 Max配备76kWh三元锂电池和60L油箱，CLTC纯电续航464km，综合续航1705km；N70 Max则提供52kWh磷酸铁锂电池和45L油箱选项，CLTC纯电续航505km。两款车型均支持18分钟快充（20%-80%）和6.6kW对外放电功能，并兼容92号、95号和98号汽油。
在安全性能方面，小米针对增程车型的特点进行了专项优化。N90 Max的滑轨采用加强型7系铝合金，经过1.5万次循环测试不松动；车身采用铠甲笼式钢铝混合结构，高强度钢和铝合金占比达90.4%，关键部位使用2200MPa超强钢。电池方面，龙甲电池拥有18层结构防护和3层复合底护板，可承受500J底部撞击，热安全防护层数最高达16层。车辆还配备爆胎稳定功能、750mm涉水能力和应急浮水设计，在极端情况下为乘客争取逃生时间。
智能化配置是小米汽车的另一大亮点。N90 Max和N70 Max均搭载第三代骁龙8座舱芯片和英伟达Thor-U智驾芯片，算力达700TOPS。车内配备6块屏幕，包括8.8英寸液晶仪表、20英寸HUD、16.1英寸中控屏、6.88英寸后排控制屏和21.45英寸后排娱乐屏，支持全车联动。辅助驾驶系统采用小米HAD方案，配备激光雷达、4D毫米波雷达和高清摄像头，支持高速领航、城市领航和代客泊车功能。软件层面，XLA认知大模型允许用户通过语音指令控制变道、加速等操作，进一步提升驾驶便利性。
随着N90 Max和N70 Max的发布，小米汽车完成了从纯电到增程、从紧凑型到大型SUV的产品线布局。这两款车型不仅在空间设计上突破传统，还通过增程技术解决了续航焦虑问题，同时保持了较低的油耗水平。预售价的公布显示出小米在定价策略上的诚意，有望在竞争激烈的增程市场中掀起新的波澜。
