百年汽车品牌MG在杭州举办了一场备受瞩目的新车预售发布会，正式推出其全新纯电旗舰轿跑MG07。这款中型纯电轿跑凭借800V高压平台、激光雷达高阶智驾和超长续航等越级配置，以12.59万至16.89万元的预售价格区间杀入15万级主流市场，打破了高端轿跑和高阶智驾的价格壁垒，为行业带来“轿跑平权”的新风潮。
当前国内纯电轿跑市场存在显著溢价现象，主流同级车型平均起售价高达25.5万元，长续航、高阶智驾和高端底盘配置长期集中在20万级以上车型。MG07此次定价策略跳出了传统价格竞争逻辑，将以往三十万级的核心配置全面下放至十五万级区间，以“入门即高配”的产品策略重塑细分市场价值体系。据业界分析，新车845km激光雷达版正式售价有望低于15万元，610km激光雷达版或下探至13万元内，性价比优势进一步凸显。
面对市场对低价高配盈利模式的质疑，上汽乘用车副总经理、上汽乘用车销售公司总经理张亮在媒体沟通会上明确表示，MG07坚持价值战而非价格战。他强调，品牌不会做亏本买卖，MG07的核心竞争力源于技术平权与规模化效应。依托上汽集团成熟的技术共享、供应链整合与量产规模优势，新车有效摊薄了研发与制造成本，实现了产品价值最大化，而非单纯依靠低价引流。这一思路贯穿新车研发定价全程，入门版车型并非赔本赚吆喝的引流款，每一款配置都具备扎实的价值支撑。
作为MG品牌回归主赛道的纯血新能源轿跑，MG07深度融合了百年运动基因与现代电动化设计理念。新车拥有4886mm×1900mm×1485mm的车身尺寸和2825mm超长轴距，标配无框车门、五档可调电动尾翼、溜背轿跑车身等经典设计元素，这些设计源自MG五十余年的原创积淀，重塑了品牌运动轿跑的纯正血统。同时，新车通过上汽顶尖三电集成技术，平衡了性能与空间需求，下沉式后备厢、专属前备厢与多功能置物台的设计，兼顾了家用、通勤和储物等多重场景，破解了“运动轿跑不实用”的行业痛点。
在核心硬件与智能配置方面，MG07实现了全面越级。续航与补能层面，新车提供双电池方案：845km长续航版本搭载宁德时代三元锂电池，匹配800V高压平台与5C超级快充，零百加速迈入5秒级；610km版本搭载央视认证半固态电池，在安全性和稳定性方面处于行业领先地位。底盘操控上，全系标配30万级豪车专属的mCDC主动电磁悬架，高配车型搭载AI路面预瞄功能，搭配VMC爆胎稳定控制系统，大幅提升了高速行驶的安全性与操控性。
智能体验成为MG07的核心亮点之一。新车搭载高通8295P旗舰座舱芯片，交互流畅度领先同级；配备宾利同款AI自适应座椅和全球独有的30L双温区车载冰柜，细节配置贴合年轻用户对精致出行的需求。智驾层面，全系搭载激光雷达，标配Momenta R7世界模型高阶智驾方案，依托百亿级行驶实测数据，可实现130km/h高速夜间自动避让等高阶功能，让15万级车型具备30万级智驾能力，彻底打破了高端智驾的价格垄断。
本次预售期间，用户支付999元下订可最高解锁26000元权益，R7高阶智驾包限时免费申领。按照规划，MG07将于8月下旬正式上市。依托上汽技术积淀、百年品牌底蕴以及差异化价值竞争策略，这款车型有望重塑15万级纯电轿跑市场格局，为中国新能源汽车的大众化、价值化发展提供新样本。发布会尾声，MG致敬了一众中国汽车品牌，彰显了中国车企抱团共进、深耕全球市场的产业格局。
