据央视新闻报道，交通运输部北海航海保障中心近日取得重要突破，正式面向社会发布北极航道海冰动态预报服务。这项依托水上通信系统构建的新型服务模式，标志着我国在极地航海保障领域实现了从实时监测到前瞻预警的跨越式发展，为全球极地航运安全提供了全新解决方案。
该服务体系的构建历时两年，其技术根基可追溯至2024年7月1日开通的北极航线安全信息播发系统。当时由天津海岸电台通过中高频单边带无线电话传输的初始版本，已包含海冰监测与气象预报等基础功能。经过"雪龙2"号科考船等极地航行器在白令海峡、挪威海等关键航道的实地验证，系统展现出优异的信号稳定性，为后续技术升级奠定了坚实基础。
在既有系统运行经验的基础上，北海航海保障中心天津通信中心联合气象部门组建专项攻关团队，通过整合海洋观测卫星、浮标监测网络及气象雷达等多源数据，成功研发出具有自主知识产权的北极冰情融合预报模型。该模型突破传统预报模式局限，将时空分辨率提升至3小时/10公里的精细尺度，实现每日24小时动态更新。
据项目技术负责人樊霞高级工程师介绍，新版预报系统覆盖东西伯利亚海、拉普捷夫海等四大核心海域，以及白令海峡等四个战略要冲。其输出的海冰厚度、覆盖面积、移动速度等12项关键参数，可为航行船舶提供72小时航行风险预警。特别是在维利基茨基海峡等复杂水域，系统能精准识别厚度超过1.5米的危险冰区，帮助船只提前规划安全航线。
作为我国北方海区航海保障的核心机构，北海航海保障中心自2012年12月在天津成立以来，始终致力于提升渤海湾至北冰洋沿线航海服务能力。此次北极航道预报系统的上线，不仅完善了覆盖山东、河北、辽宁、黑龙江及天津四省一市的服务网络，更标志着我国在极地航运保障领域达到国际先进水平，为"冰上丝绸之路"建设提供了重要技术支撑。
