小米汽车近日通过官方渠道回应了网友关于小米昆仑技术架构底盘设计的疑问，详细阐述了其如何通过系统性创新实现空间利用与性能的平衡。该技术架构以“在有限垂向空间内重构部件布局”为核心，通过三重技术突破将后地板厚度压缩至298mm，同时保持SUV车型的通过性与悬架舒适性。
在垂向空间优化方面，小米汽车采取三项关键措施：后电驱系统采用同轴布置方案，将电控模块前置使地板厚度减少145mm，直接消除第三排台阶；电池包控制模块从顶部移至前后部，进一步降低180mm地板厚度并实现第二排纯平；通过在电池与电驱之间嵌入60L油箱，在保证续航能力的同时完成空间重构。最终实现2.9米超长纯平地板，倾斜角度仅2.95°，接近水平状态。
针对横向空间利用，研发团队聚焦轮包区域这一空间瓶颈，实施三项核心改进：分离弹簧与减振器设计、优化减振器安装角度、采用集成式H臂连杆悬架。这些改进使悬架系统在保持结构强度的前提下，空间占用减少30%。配合后排空调风道与车身的贴合设计，最终使舱内可用面积达到4.4平方米，较传统设计提升15%。
技术团队特别强调，所有优化均基于真实使用场景验证。例如纯平地板设计不仅提升乘坐舒适性，更方便行李取放；低倾斜角度地板使儿童安全座椅安装更稳固；横向空间扩展则满足多乘员场景下的活动需求。这些创新使小米汽车在保持SUV越野性能的同时，达到MPV级别的空间利用率。
