小米汽车近日通过官方渠道发布了一期特别问答，针对网友关心的多个技术问题进行了详细解答。其中，即将亮相成都车展的参展阵容以及小米澎程系列车型的安全设计成为关注焦点。
据介绍，第二十九届成都国际汽车展览会将于8月21日至30日在中国西部国际博览城举行。小米汽车将在10号馆H1004展位展出澎程N90 Max、N70 Max、SU7、YU7及SU7 Ultra五款车型。为回馈观众，展台特别准备了"SkyNomad小米澎程"限定款折扇作为伴手礼。
在车身安全设计方面，澎程N90 Max采用的铠甲笼式结构引发行业关注。其核心创新在于行业首创的一体式热成型门环设计，该结构覆盖A至D柱全长度达3289mm，高度1556mm，形成贯穿三排乘员的连续防护带。通过激光焊接与热成型工艺，门环整体强度较传统点焊结构提升19%，配合4处2200MPa超强钢加固，显著增强侧面碰撞防护能力。整车高强度材料使用比例达90.4%，其中16处关键部位采用顶级强度钢材，配合内嵌式防滚架等设计，构建起全方位被动安全体系。
针对门把手安全设计，工程师团队进行了三重冗余开发。外门把手采用半隐藏式机械结构，碰撞后可通过物理方式开启车门；门锁系统配备独立备份电源，即使主电源失效仍能支持解锁功能，且电源模块布置在乘员舱内侧以降低受损风险；车内保留纯机械门把手，确保断电情况下乘员可自行逃生。这三套系统分别对应车外救援、供电异常、车内逃生三种极端场景，形成完整的安全保障链。
技术团队特别强调，安全设计需考虑实际碰撞工况的复杂性。以门环设计为例，传统方案仅覆盖至C柱，而小米通过延长门环尺寸并优化材料分布，使车身顶部抗压能力得到质的提升。在门锁系统开发中，团队通过数千次模拟碰撞测试，验证了备份电源在极端变形情况下的可靠性，确保救援通道始终畅通。
