近日，芯擎科技对外发布重要消息，其自主研发的车规级7纳米AI加速芯片“天工100”已正式进入全面量产阶段，并开始向整车厂商以及一级供应商等产业链生态伙伴批量供货。这一成果标志着国产端侧AI算力扩容领域取得了关键进展。
在汽车智能化发展的进程中，车企若要在车辆上部署大模型，以往普遍采用的做法是更换整车主控芯片。然而，这种方式存在诸多弊端，不仅成本高昂，而且实施周期漫长，对于已经售出的车型而言，几乎无法进行升级操作。“天工100”的出现打破了这一局面，它开辟了一条差异化的技术路径。
“天工100”作为独立外挂式AI加速器，具有独特的优势。它通过PCIe接口，能够像插卡一样便捷地接入车载系统，无需对整车的电子电气架构进行改动。无论是新车还是存量车型，都能实现“无感”升级，即无需更换主控芯片，也不用对原有的软硬件进行改动，仅凭借插卡式硬件形态，就能为汽车提供独立的大模型算力。
从性能方面来看，“天工100”表现卓越。它拥有高达96 TOPS的算力，以及每秒102GB的独立内存带宽。在运行过程中，AI推理完全不会占用中控、仪表等基础功能的算力，能够流畅运行参数规模在3B至7B之间的大模型，同时支持多模态语音交互以及AI助手的实时响应。更为突出的是，其成本控制在千元级别，相较于传统的高算力双控方案，成本至少降低了一半。
在安全性上，“天工100”同样表现出色。该芯片已经通过了AEC - Q100 Grade3和ISO 26262 ASIL - B双重车规认证，并且内置了硬件安全加密模块。这一模块能够对用户的语音、图像等隐私数据进行硬件级的隔离保护，为汽车的数据安全提供了坚实保障。
芯擎科技于2018年在武汉经开区成立，在短短数年时间里，发展势头迅猛。公司先后推出了多款具有创新性的产品，包括国内首款7纳米车规级智能座舱芯片“龍鹰一号”、智驾芯片“星辰一号”以及5纳米AI舱驾融合芯片“龍鹰二号”等。
目前，芯擎科技在国内智能座舱芯片市场占据重要地位，市场份额稳居前三。其国产7纳米座舱芯片“龍鹰一号”更是成绩斐然，已经实现了百万级的量产装车。近期，该公司还宣布上半年完成了超过2亿美元的融资，在资本的持续支持下，其端侧AI布局正在加速推进。
