埃安品牌迎来重要里程碑，旗下全新Ray车系首款车型Ray7正式亮相。作为首款采用埃安全新品牌LOGO的车型，Ray7定位中大型纯电轿车，凭借运动化设计语言与前沿技术配置引发市场关注。发布会上，埃安与华为签署深化合作协议，双方将在智能驾驶、电驱系统等领域展开深度协同。
Ray7采用"量子星环"设计理念，整车呈现低趴宽体的轿跑姿态。4960mm车长与2920mm轴距构建出修长车身，配合大曲率溜背车顶与C柱快速收束设计，形成极具张力的侧面轮廓。无边框车门、水滴造型后视镜等细节强化运动属性，19英寸轮圈与多色刹车卡钳提供个性化选装方案。车头贯穿式灯带集成数千颗镭雕微孔，搭配可发光AION标识，夜间辨识度显著提升。通过14处空气动力学优化，包括导流风道、车身导风槽等设计，最终实现0.22Cd超低风阻系数。
智能驾驶系统成为核心亮点，Ray7搭载27颗车规级传感器，包含192线激光雷达与3颗4D毫米波雷达。基于文远知行提供的L4级Robotaxi同源算法，车辆可应对城中村窄路、借道绕行等复杂场景，实现车位到车位的全流程自主通行。基础版本采用纯视觉方案，高阶版本则支持自动过闸机、极窄车位泊入等高难度工况。底盘系统采用华为DriveONE EMB全电线控制动，配合iTRACK智能扭矩控制系统，在湿滑路面可主动抑制打滑现象，官方公布的100-0km/h制动距离仅为33米。
三电系统集成华为DriveONE多合一电驱与埃安28合一热管理模块，电机峰值功率达180kW，实现每度电12公里的能耗表现，CLTC工况续航里程突破700公里。电池组采用时代广汽磷酸铁锂电芯，叠加埃安弹匣电池2.0防护体系，通过车端与云端双重监控系统，构建起全天候热失控防护机制。车辆基于后驱纯电平台开发，悬架系统采用铝混材质前双叉臂+后五连杆结构，配备FSD自适应阻尼减振器，在操控稳定性与乘坐舒适性间取得平衡。车尾贯穿式尾灯与小鸭尾扰流件形成设计呼应，闪电黄、仲夏紫等特殊车漆进一步强化年轻化定位。
