在我国西北的广袤沙漠中，一幕震撼的航天场景于近日上演：一枚巨大的火箭助推器轻盈地降落在指定区域，这标志着我国首次成功实现火箭助推器的陆地回收，为航天领域的技术突破写下浓墨重彩的一笔。
此次完成壮举的，是朱雀三号遥二运载火箭。在东风商业航天创新试验区，它顺利升空，随后一子级按照预定程序，稳稳地完成了陆地回收任务，飞行全程取得圆满成功。这一成果意义非凡，是我国重复使用火箭技术发展进程中的一座重要里程碑，意味着我国在降低航天发射成本、提升发射效率的道路上迈出了坚实一步。
从现场无人机拍摄的画面可以看到，在火箭返回地球的最后阶段，当距离地面大约三千米时，助推器底部中心的发动机点火启动，通过反推力实现减速。接近着陆瞬间，四条着陆腿精准展开。着陆的刹那，发动机停止工作，着陆腿稳稳地将这枚超过40米高的一子级火箭支撑在甘肃省民勤县的混凝土着陆平台上。
朱雀三号运载火箭作为新一代低成本、大运力、高频次、可重复使用的液氧甲烷运载火箭，由国家航天局批复立项。该火箭采用单芯级两级串联构型，全箭长度达66.1米，一、二子级箭体直径均为4.5米，整流罩直径为5.2米。在箭体设计上，主结构采用不锈钢材料，并采用“燃箱在上、氧箱在下”的布局方式，有效优化了飞行质心。
火箭一子级配备了九台天鹊 - 12A液氧甲烷发动机，动力系统具备强大的调节能力，可在40%至110%的推力范围内灵活调整。这种设计使得火箭在完成轨道发射任务后，能够实施垂直回收并再次利用，大大提高了资源的使用效率。
当天清晨7点35分，这枚66.1米长的朱雀三号遥二运载火箭从酒泉卫星发射中心专属发射服务塔架点火升空。发射中心距离着陆点约390公里，位于中国西北部的内蒙古自治区。技术资料显示，朱雀三号遥二运载火箭直径4.5米，满燃料状态下重量约570吨。火箭一级由九台TQ 12A甲烷发动机提供动力，二级则采用一台TQ 15A甲烷发动机，起飞推力近770吨，具备将重型卫星送入低地球轨道或太阳同步轨道的强大能力。
今年早些时候，我国部署了加强新一代通信网等“六张网”的规划建设。在“十五五”开局之年，以卫星互联网为代表的太空新质生产力，以及以重复使用火箭为代表的太空新质“运力”，成为实现空天地海一体、通感算智融合的关键支撑。此次朱雀三号“液氧甲烷推进剂 + 不锈钢箭体 + 垂直回收”技术路线的成功验证，为我国低轨星座的加速组网提供了有力支持。
在成本控制方面，重复使用火箭具有显著优势。据型号研制负责人介绍，通常情况下，液氧甲烷燃料费用仅占发射成本的1%至3%，而火箭一子级成本约占全箭成本的70%。因此，火箭重复使用次数越多，发射成本就越低。目前，蓝箭航天已制定计划，将尽快开展回收箭体的复用任务，加快构建“发射 - 回收 - 检测 - 复用”的闭环体系，为后续高频次、低成本的商业化运营奠定坚实基础。国家航天局也将持续推进我国重复使用运载火箭的工程化应用，切实提升我国大运力、低成本、高频次进入空间的能力。
