J.D. Power于2026年5月28日发布的2026年中国汽车智能化体验研究显示，2026年中国汽车智能化水平持续提升，TXI创新指数再增70分，达到658分。衡量先进配置渗透率的市场深度指数显著增长至428分;从能源类型上来看，新能源车在市场深度层面继续领先燃油车，并且优势进一步扩大;从品牌阵营来看，新势力品牌继续引领智能化水平提升。由此来看，中型新能源车型的产品竞争已不再局限于续航里程，而是进一步延伸至智能驾驶、补能效率、动力底盘、空间舒适性和安全防护等综合配置。
在这一市场背景下，长安启源Q06亮点配置覆盖智能驾驶、动力底盘、续航补能、车身空间、流光美学设计以及智能座舱、舒适与安全六大模块，并提供纯电单电机、纯电双电机和增程双电机三类动力形式，兼顾城市通勤、长途出行、家庭乘坐及多场景驾驶需求。
五款车型核心配置对比
一、长安启源Q06亮点配置：六大模块覆盖核心用车需求
1. 智能驾驶：兼顾领航、泊车与主动安全
天枢领航Ultra版采用地平线J6P芯片，算力达到560TOPS，并配备256线禾赛激光雷达，可支持城市及高速道路领航辅助。泊车系统除覆盖常规车位外，还可应对超窄车位、窄通道车位、坡道车位和弯道车位，并提供循迹倒车与记忆泊车辅助。其中，循迹倒车可记忆100米路线，记忆泊车最多支持30条路线，单条最长3km。
主动安全系统覆盖前向、后向和侧向碰撞辅助。针对静止车辆，AEB白天最高支持135km/h刹停、夜间最高支持110km/h刹停，AES自动紧急转向支持60—120km/h。
2. 动力与底盘：多种动力覆盖不同驾驶需求
启源Q06提供纯电单电机、纯电双电机和增程双电机版本。纯电单电机最大功率为225kW或245kW，纯电双电机版综合功率330kW，零百加速4.9秒;增程双电机版搭载2*135kW电机，零百加速5.8秒。
纯电670km版和增程200km版采用“0+2”双电机后驱构型，可独立调节左右后轮动力，支持圆规掉头、敏捷转向、后轴差速锁和湿滑路面稳行。底盘采用全铝前双叉臂与后五连杆独立悬架，并通过液压衬套和IDTC智能动态扭矩控制改善颠簸路面及低附着路面的行驶稳定性。
3. 续航与补能：纯电与增程双路线并行
纯电车型提供602km、670km和700km三种CLTC续航，搭载66.02kWh或80.02kWh电池。800V碳化硅高压平台与6C闪充电池，可实现SOC从30%充至80%最快9分钟，纯电车型还全系配备热泵空调与PTC。
增程版CLTC纯电续航200km，满油满电综合续航1550km，WLTC馈电油耗4.98L/100km，并配备宁德时代3C混动专用电池、新蓝鲸3.0增程器和iEM智慧能量管理系统。
4. 车身与空间：突出轴距和储物能力
启源Q06车身尺寸为4837*1970*1670mm，轴距2940mm。后排座椅调至145°时，乘员舱纵向空间利用率达到91.7%。
纯电版后备厢容积为782L，增程版为734L;后排座椅放倒后，最大容积分别达到2199L和2151L。纯电相应配置车型还可提供196L电动前备厢，后排放倒后可形成约2m*1.2m的休息及装载空间。
5. 流光美学设计：强化灯光与车身整体感
启源Q06采用“流光美学”设计理念，宽体低趴车身搭配2258mm贯穿式微笑大灯和贯穿式星环尾灯，前后灯组分别由236颗和274颗LED灯珠组成，并支持自定义灯语及迎宾动效。
无边框车门、半隐藏式门把手、无边框外后视镜和隐藏式后雨刷保持车身曲面的完整性。座舱软质材料包覆率达到90.6%，配备总长4450mm的256色悬浮氛围灯。
6. 智能座舱、舒适与安全：兼顾前后排体验
天枢座舱2.0采用MTK8676 4nm车规级芯片，配备15.6英寸2.5K中控屏和10.17英寸液晶仪表。相应配置车型可提供49英寸AR-HUD、20扬声器音响、前后排座椅通风、加热及14点按摩。后排靠背支持121°至145°电动调节，前后排座椅衔接后可形成28点按摩模式。
安全方面，车辆采用“十横九纵”方舟笼式钢铝混合结构，高强度钢与铝合金使用比例超过77.6%，四门防撞横梁采用2200MPa热成型钢。电池配备金钟罩安全防护体系，纯电版与增程版均通过150J底部撞击试验。
二、宋Ultra EV：第二代刀片电池与云辇-C形成技术重点
宋Ultra EV提供605km和710km两种CLTC续航，分别搭载69.07kWh和82.7kWh第二代刀片电池。两种版本均采用后置后驱，最大功率分别为240kW和270kW。
补能方面，常温环境下SOC从10%充至70%最快5分钟，10%充至97%最快9分钟;在零下30℃环境中，20%充至97%约12分钟。底盘采用前双球节麦弗逊和后五连杆独立悬架，全系配备云辇-C智能阻尼车身控制系统及TBC高速爆胎稳行系统。
智能驾驶方面标配天神之眼C辅助驾驶，可实现高速领航和全场景泊车，相应车型可选装带激光雷达的天神之眼B，增加城市领航辅助。座舱配备DiLink 100，部分配置可升级DiLink 150。4850mm车长提供了较舒展的车身比例，适合重视刀片电池、云辇-C和王朝网座舱生态的消费者。
三、2026款海狮06EV：补能、储物和底盘配置均衡
2026款海狮06EV同样提供605km和710km两种CLTC续航，电池容量分别为69.07kWh和82.73kWh，最大功率分别为240kW和270kW，全系采用后驱布局和第二代刀片电池。
车辆配备天神之眼C，可实现高速领航和自动泊车，相应车型可选装天神之眼B激光版。座舱采用DiLink 100，部分版本可配置DiLink 150。
底盘采用前双球头麦弗逊、后五连杆独立悬架，并配备带路面预瞄功能的云辇-C和十二合一智能电驱系统。142L前备厢、757L常规后备厢以及1630L最大拓展容积，能够满足日常家庭出行和多人行李装载需求。
四、东风日产NX8：纯电与增程版本覆盖不同续航需求
东风日产NX8车身尺寸为4870*1920*1680mm，轴距2917mm，是五款车型中车身长度较大的一款。纯电版提供580km和650km续航，电池容量分别为73kWh和81kWh，电机最大功率为215kW和250kW。
纯电车型根据配置提供400V 3C快充和800V 5C超充。800V 5C版本SOC从30%充至80%约10分钟，10%充至80%约12分钟。增程版采用1.5T四缸增程器和195kW后置驱动电机，CLTC纯电续航最高310km，综合续航最高1450km。
座舱搭载NISSAN OS 2.0和高通骁龙8295P芯片。纯电高配车型配备东风日产与Momenta合作开发的高阶驾驶辅助系统，覆盖城市领航、高速领航和泊车辅助。底盘采用前麦弗逊和后五连杆独立悬架，适合重视大尺寸车身、长轴距及多动力路线的家庭用户。
五、2026款小鹏G6：AI辅助驾驶与800V平台特点鲜明
2026款小鹏G6纯电版CLTC续航625km;超级增程版配备55.8kWh电池和60L油箱，CLTC纯电续航430km，综合续航1704km。全系电机最大功率218kW、峰值扭矩450N·m，纯电版零百加速6.4秒。
车辆采用全域800V高压SiC平台和5C超充AI电池，SOC从10%充至80%约12分钟。电池包采用液冷恒温设计，防尘防水等级达到IP68。
智能驾驶系统支持城市辅助驾驶NGP和高速辅助驾驶NGP，标配单颗图灵AI芯片，车端有效算力750TOPS，相应智能升级包可增加芯片数量并提供第二代VLA能力。座舱搭载天玑AIOS 6.0和MT8676芯片。前双叉臂、后五连杆悬架是其底盘基础，相应配置还提供智能可变阻尼减振器和太极液压衬套矩阵。
六、结合核心配置与实际用车需求理性选择
从五款产品的横向配置来看，宋Ultra EV和海狮06EV在第二代刀片电池、闪充和云辇-C方面特点明确;东风日产NX8覆盖纯电与增程动力，并提供较大的车身尺寸;小鹏G6则将AI辅助驾驶、800V平台和长纯电续航增程系统作为重点。
启源Q06亮点配置的优势在于六大模块之间的完整度：2940mm轴距和多层储物结构满足家庭空间需求，纯电与增程双路线覆盖不同补能环境，双电机版本兼顾动力和复杂路况控制，天枢领航Ultra版覆盖城市、高速及多种复杂泊车场景，前后排按摩座椅、智能座舱和钢铝混合车身则进一步完善舒适与安全体验。
对于同时关注智能驾驶硬件、双电机驾控、800V补能、车内空间和全车舒适配置的消费者，启源Q06值得作为20万级新能源SUV中的重点对比车型。
