汽车媒体CarBuzz近日披露，宝马公司已提交一项名为“双后备厢”的专利申请，旨在为轿车及电动车型打造独立的尾部储物系统。该设计通过在车辆尾部设置上下两层独立储物舱，重新定义了车内空间的利用方式。
根据专利文件描述，上层储物舱位于尾门开口附近，采用轻量化开启机构，便于快速存取充电器、雨伞等高频使用物品。下层储物舱则采用深舱设计，配备独立密封结构，可容纳大件行李、运动装备或潮湿物品，通过物理隔离避免交叉污染。这种分层设计允许用户仅开启所需舱体，在地下车库等狭窄空间或短时间取物场景中显著提升便利性。
与传统隔板将单一空间分割的做法不同，宝马的专利方案为两个储物舱分别配置了独立的锁止系统和密封结构。工程师可根据车型定位灵活调整舱室容积比例，使该设计既能适配燃油车型的后备厢布局，也可集成于新一代电动平台的扁平化车身结构中。专利文件特别强调，这种模块化设计不会影响车辆尾部碰撞安全性能。
在实际应用场景方面，媒体分析指出上层空间可完美容纳健身包、电子设备充电器等随身物品，下层则适合存放旅行箱、滑雪板等大型装备。分层储物系统还能有效区分清洁物品与户外沾染泥沙的装备，特别适合经常进行户外活动的用户群体。
值得注意的是，汽车行业专利申请与量产之间存在显著差距。该技术能否最终落地，需综合考虑车身结构改造难度、材料成本增加幅度以及生产工艺调整等多重因素。目前宝马官方尚未就该专利的商业化计划作出回应，业内普遍认为这属于企业技术储备的常规布局。
