近日，特斯拉在中国市场启动大规模召回计划，涉及车辆总数近300万辆。此次召回主要针对两类安全隐患，特斯拉中国官方客服向媒体透露，召回将通过OTA升级与线下服务结合的方式实施，车主无需集中到店处理。
召回的核心问题之一是车内应急机械拉手设计缺陷。由于拉手颜色与内饰过于接近，在极端情况下（如严重碰撞导致低压系统失效），驾乘人员可能难以快速识别并操作拉手逃生，同时也会影响外部救援效率。此次召回涵盖三个批次车辆：编号S2026M0098V涉及2019年3月至2026年4月生产的国产Model 3（973,156辆）和Model Y（1,956,713辆）；编号S2026M0099V涉及同时间段生产的进口Model 3、Model X、Model S共46,041辆。两批次合计约297.6万辆，召回程序将于9月25日正式启动。
另一项召回针对驾驶辅助系统安全隐患。编号S2026M0039I的召回涉及2019年3月至2025年12月生产的国产Model 3和Model Y共2,740,642辆。特斯拉方面承认，当前组合驾驶辅助功能开启时，系统对驾驶员注意力的监测机制存在不足，计划通过OTA升级增加舱内摄像头监测功能，以强化安全保障。
针对不同召回类型，特斯拉提供了差异化解决方案。对于涉及应急拉手标识的车辆，车主可在未来三年内前往任意服务中心免费领取反光贴纸加贴，相关物料预计9月底到位，已配备警示标识的车辆无需重复操作。而涉及软件升级的车辆（包括增加事故后降窗策略、优化注意力检测功能等），车主仅需等待OTA推送完成即可，全程无需额外操作。
特斯拉客服特别强调，此次召回以提升安全性能为核心目标，所有升级项目均经过严格测试。对于硬件调整部分，服务中心将提供长期服务支持，确保车主有充足时间完成整改。数据显示，本次召回规模创下特斯拉在华单次纪录，但通过分阶段实施与数字化服务手段，实际影响范围将得到有效控制。
