岚图汽车销售公司总经理邵明峰近日公开表示，真正考验车企技术实力的并非拆解新车，而是对经历严苛测试的退役试验车进行拆解分析。他宣布将于次日13:00通过直播形式，向公众展示一台完成极限测试的岚图泰山X8试验车拆解过程。
这台被选为拆解对象的试验车已完成4万公里耐久测试，覆盖二十余种极端环境与十余种高强度工况。经试验场强化系数换算，其累计强度相当于普通用户日常用车10至20年、行驶30万公里的损耗程度。此次拆解将重点聚焦底盘、悬架及电池包三大核心部件的耐久性表现。
作为岚图品牌旗舰车型，泰山X8大五座SUV于今年5月正式上市，共推出四款配置版本。其中智能超混版售价区间为29.29万至35.99万元，智能纯电版售价区间为33.99万至37.99万元。全系标配华为乾崑智驾系统，搭载四激光雷达与896线双光路图像级激光雷达组合。
车身尺寸方面，泰山X8长宽高分别达到5200mm、2025mm和1814mm，轴距突破3090mm。动力系统提供插电式混合动力（PHEV）与纯电动（EV）双版本选择：PHEV版配备65千瓦时电池组，CLTC工况下纯电续航370公里，综合续航达1506公里；EV版搭载120千瓦时电池组，纯电续航里程为727公里。全系车型均采用800V高压平台与5C超充技术。
据技术团队介绍，此次拆解将通过实时直播的方式，完整呈现虎踞底盘在长期高强度测试后的结构完整性、三腔空气悬架的密封性能以及电池包防护体系的可靠性。所有检测数据与部件状态将同步向观众展示，以直观方式回应消费者对车辆耐久性的核心关切。
