汽车领域博主王铁根近日在社交平台发布一篇长文，回顾了早年与某知名车评人（文中以“38”代称）及蔚来汽车之间的复杂纠葛，随后该博文被删除，具体原因尚未明确。
王铁根在文中透露，自己曾因蔚来汽车推广电动车时对传统燃油车的态度而心生反感。他自幼对内燃机情有独钟，蔚来“踩汽油车”的宣传方式让他感到不适，这种情绪成为后续事件的导火索。
据他描述，车评人“38”曾购买一辆蔚来ES8后主动联系他，声称蔚来创始人李斌在公开场合贬低燃油车。这一言论激起了王铁根的强烈情绪，他试驾车辆后撰写了一篇阅读量突破数百万的评论文章，引发广泛关注。蔚来方面随即注意到这篇爆款内容，其公关总监曾试图与他沟通，但“38”却建议他不要回应。
事件进一步发酵后，蔚来创始人李斌亲自添加王铁根微信并提出见面请求，但王铁根以“线上观点已足够明确”为由婉拒。这一决定背后，他当时并未意识到自己已陷入一场复杂的利益博弈。
数月后，王铁根从多方渠道得知，“38”曾私下向蔚来索要费用，并将他的文章作为施压筹码。这一真相让他感到被利用，直言“当时羞愧得无地自容”。他反思称，自己因情绪冲动成为他人博弈的工具，这段经历成为他后来对蔚来保持沉默的重要原因。
王铁根在文中明确表示，今后将不再参与任何关于蔚来的讨论，无论是正面评价还是负面批评。他强调：“无论蔚来发展如何，无论流量或利益如何诱人，我都不会再涉足相关话题。”这种决绝态度源于他对过往经历的深刻反思，他将其视为“年少轻狂的教训”。
针对商业合作，王铁根进一步声明，未来将拒绝与蔚来产生任何形式的利益往来。这一表态不仅是对个人经历的总结，也折射出汽车自媒体领域中复杂的利益关系网络。
