奥迪股份公司与上汽集团携手打造的奥迪创新技术中心（AUDI Innovation & Technology Center, AITC）在上海正式揭幕。这一全新研发实体将专注于AUDI品牌整车开发及端到端技术突破，标志着双方在华合作迈入战略升级新阶段。作为奥迪全球研发网络的重要支点，AITC整合了中德双方优势资源，旨在为中国高端智能电动车市场注入创新动能。
该中心成立背景可追溯至双方此前联合推出的AUDI品牌及首批车型——奥迪E5 Sportback与奥迪E7X。基于前期合作成果，双方决定深化技术协同，将"美美与共"的合作理念延伸至研发全链条。通过融合奥迪百年工程积淀与上汽本土创新体系，结合中国供应链效率与市场洞察，构建起覆盖智能电动化全领域的研发能力。
在核心团队构建方面，奥迪任命具有中德双研发背景的冯思远（Matthias Pfister）出任总经理，其曾主导上汽大众预批量中心建设，对本土研发流程有深刻理解；上汽则委派单云伟担任副总经理。这支由约300名专家组成的国际化团队，将围绕智能数字平台开发、沉浸式座舱设计等前沿领域展开攻关。
技术布局层面，AITC确立三大研发方向：基于奥迪ADP 2.0智能数字平台打造下一代电子电气架构，开发具备深度学习能力的AI智能座舱系统，以及构建符合中国路况的L4级驾驶辅助解决方案。该平台作为双方联合研发的专属架构，将支撑四款全新车型开发，首款产品计划于2028年投放市场。
奥迪中国总裁罗英瀚博士（Dr. Johannes Roscheck）强调："AITC不仅是技术融合的载体，更是奥迪品牌基因的数字化延伸。我们将德国工程标准与本土创新节奏相结合，确保每项技术突破都精准匹配中国消费者需求。"上汽集团副总裁祖似杰则表示，该中心将通过"技术共创+快速迭代"模式，重新定义豪华智能电动车的价值标准。
据内部人士透露，AITC已启动"灯塔项目"研发计划，重点突破车载神经网络芯片、多模态交互算法等关键技术。在组织架构上，该中心采用"敏捷开发"模式，设立智能座舱、自动驾驶、动力总成等七个跨学科工作室，确保从概念设计到量产落地的全周期效率提升30%以上。
随着AITC正式运营，奥迪在华研发体系形成"北京-上海"双核驱动格局。上海中心侧重前沿技术预研与整车开发，北京团队则专注本土化适配与量产工程。这种布局既保持了奥迪全球技术标准的统一性，又赋予了针对中国市场的快速响应能力，为AUDI品牌构建起差异化竞争优势。
